150 numéros 5501 à 5547

150 numéros 5501 à 5547

G11 AL 5501 à 5547

Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir G11.

Les Decapod série G 11 numéros 5501 à 5547 sont des locomotives à vapeur construites à Graffenstaden par l'EMBG de 1905 à 1910 pour le compte des chemins de fer impériaux d'Alsace-Lorraine (EL).

Sommaire

Génèse

Ces machines furent d'abord classées groupe C 33 puis suite à la numérotation de 1906 elles furent immatriculées G8 1801 à 1847 avant de connaitre l'immatriculation G11 5501 à 5547 suite au changement de 1912. De plus elles reçurent toutes des noms de baptême. En fait ces machines ne sont que des Consolidation dont on a rajouté un essieu pour diminuer la charge. Elles étaient très proche au niveau des performances des 140 Est 4003 à 4175 de la Compagnie des chemins de fer de l'Est qui n'étaient elles-mêmes qu'une reproduction des 140 Midi 4001 à 4018 de la Compagnie des chemins de fer du Midi.

Description

Ces Decapod disposaient d'un moteur à quatre cylindres compound et la distribution était du type « Walschaerts » pour les cylindres BP et du type « Stephenson » pour les cylindres HP. Le foyer était un foyer de type « Belpaire ». L'échappement était à valves. Le bissel avait un déplacement latéral de + ou - 82 mm et était à suspension conjuguée avec le premier essieu moteur.

Utilisation et services

De performances médiocres pour des Decapod car surclassées par les 040 série G8.1 d'origine allemande, elles furent modifiées en 151 T (série T19 AL 8201 à 8213) pour 13 d'entre-elles. Le reliquat de la série fut radié en 1935 donc avant la création de la SNCF.

Caractéristiques

  • Pression de la chaudière : 15 kg/cm²
  • Diamètre du cylindre HP : 390 mm
  • Diamètre des cylindres BP : 600 mm
  • Diamètre des roues motrices : 1350 mm
  • Diamètre des roues du bissel : 850 mm
  • Masse en ordre de marche : 75,8 t
  • Masse adhérente : 66,8 t
  • Longueur hors tout : 18,600 m
  • Masse du tender en ordre de marche : 45,2 t
  • Eau  : 18 m³
  • Charbon : 5 t
  • Vitesse maxi en service : 60 km/h

Voir aussi

Articles connexes

  • Portail du chemin de fer Portail du chemin de fer
Ce document provient de « G11 AL 5501 %C3%A0 5547 ».

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article 150 numéros 5501 à 5547 de Wikipédia en français (auteurs)

Игры ⚽ Поможем написать курсовую

Regardez d'autres dictionnaires:

  • 150 AL 5501 à 5547 — G11 AL 5501 à 5547 Pour les articles homonymes, voir G11. Les Decapod série G 11 numéros 5501 à 5547 sont des locomotives à vapeur construites à Graffenstaden par l EMBG de 1905 à 1910 pour le compte des chemins de fer impériaux d Alsace Lorraine …   Wikipédia en Français

  • 150 (locomotive) — Decapod (locomotive) Decapod est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l avant vers l arrière) : un bissel porteur (1 essieu) 5 essieux moteurs accouplés. Ce qui s écrit : 2 10 0 en… …   Wikipédia en Français

  • Locomotives a vapeur francaises — Locomotives à vapeur françaises Sommaire 1 Locomotives des anciennes compagnies 1.1 Compagnie des chemins de fer de l Est 1.2 Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsass Lothringen (Réseau ferro …   Wikipédia en Français

  • Locomotives À Vapeur Françaises — Sommaire 1 Locomotives des anciennes compagnies 1.1 Compagnie des chemins de fer de l Est 1.2 Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsass Lothringen (Réseau ferro …   Wikipédia en Français

  • Locomotives à vapeur françaises — Sommaire 1 Locomotives des anciennes compagnies 1.1 Compagnie des chemins de fer de l Est 1.2 Kaiserliche Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsass Lothringen (Réseau ferroviaire impérial d Alsace Lo …   Wikipédia en Français

  • Decapod (Locomotive) — Decapod est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l avant vers l arrière) : un bissel porteur (1 essieu) 5 essieux moteurs accouplés. Ce qui s écrit : 2 10 0 en codification Whyte. 150 en… …   Wikipédia en Français

  • Decapod (locomotive) — Locomotive Decapod des chemins de fer allemands. Decapod est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l avant vers l arrière) : 1 bissel porteur (1 essieu) 5 essieux moteurs accouplés. Sommaire …   Wikipédia en Français

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”