Kamov ka-60 kasatka

Kamov Ka-60 Kasatka
Vue de l'hélicoptère
Constructeur	Kamov
Premier vol	10 décembre 1998
Coût unitaire	1,7 million de USD
Équipage
1 pilote, 1 copilote
Motorisation
Nombre	2
Type	Turbopropulseur
Nombre de pales	4
Dimensions
Diamètre du rotor	13,5 m
Longueur	13,465 m
Hauteur	4,2 m
Masses
Charge utile	2 750 kg
Maximale	6 500 kg
Performances
Vitesse maximale	250 km/h
Armement
Interne	1 mitrailleuse
Externe	2x paniers à roquettes, canon en pod
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Le Kamov Ka-60 Kasatka (« Orque ») est un hélicoptère de transport moyen d'origine russe.

Sommaire 1 Conception 2 Versions 3 Utilisateurs 4 Caractéristiques 4.1 Motorisation 4.2 Aménagement 4.3 Systèmes et avionique 4.4 Armement 5 Voir aussi 5.1 Sources 5.2 Liens internes 5.3 Liens externes

Conception

En 1982, Kamov remporta avec son V-60 le contrat d'équipement de l'armée soviétique visant à remplacer Mi-8 par un nouvel hélicoptère léger. Lors de cette compétition, il fut opposé au Mil Mi-36. Le V-60 était un hélicoptère monomoteur à rotor coaxial et double dérive. Par la suite, la conception fut entièrement modifiée afin d'atteindre une plus grande vitesse ; il fut équipé d'un rotor principal simple, de deux moteurs et d'un fenestron à onze pales.

Le premier vol était prévu en 1993, mais fut retardé à cause du manque de financement et il fut décidé de développer une version civile sous la désignation Ka-62.

Le Ka-60 fut officiellement révélé le 29 juillet 1997 à Lyubertsy. Le premier vol fut effectué le 10 décembre 1998. Son premier vol officiel eut lieu le 24 décembre 1998 à Moscou. Au milieu de l'année 2001, un second prototype fut construit en version d'entraînement Ka-60U.

Versions

• Ka-60 : modèle de base multi-rôle
• Ka-60U : entraînement
• Ka-60K : transport
• Ka-60R : reconnaissance
• autre versions destinés à la lutte anti-char et anti-hélicoptère

• Ka-62 : Modèle civil de base pour le marché intérieur russe
• Ka-62M : Modèle certifié au standard occidentaux équipé de deux moteurs General Electric T700/CT7-2D1, d'un rotor à cinq pales

Utilisateurs

Actuellement aucun. Il intéresse l'armée russe et des rapports indiquent qu'il a été évalué par l'Iran. Le besoins des forces russe est estimé à plus de 100 Ka-60U

Caractéristiques

Motorisation

Les prototypes sont équipés de turbomoteurs RKBM Rybinsk RD-600V de 1 300 ch comme le Ka-62. Les hélicoptères de série devraient être eux équipés avec des Klimov VK-1500 de 1 500 ch. Les versions destinées à l'exportation auront les choix entre des Rolls-Royce Turbomeca RTM322 ou des General Electric CT7

Aménagement

Il peut emporter 16 hommes de troupes ou 6 civières et 3 médecins. Le pilote et le copilote/tireur sont situés côte-à-côte.

Systèmes et avionique

Tout les systèmes sont d'origine russe mais peuvent être remplacés par des équipements équivalent occidentaux dans les versions à l'export.

Armement

Une mitrailleuse latérale. Des options permettent de l'équiper avec deux paniers de 7 roquettes de 80 mm, ou deux canons en pod.

Voir aussi

Sources

• Jane's Handbook

Liens internes

Liens externes

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