- Honda Africa Twin
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Honda Africa Twin 
650 Africa TwinConstructeur Honda Années de production 1988 - 2003 Type Trail Moteur et transmission Moteur(s) bicylindre en V à 52°, 4 temps refroidissement liquide Distribution 2 act, 3 soupapes par cylindre Cylindrée 647 cm³ (79 x 66 mm) Puissance maximale 57 ch à 8 000 tr/min ch Couple maximal 6,2 mkg à 6 000 tr/min mkg Alimentation 2 carburateurs Keihin ∅ 32 mm Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 5 rapports Transmission par chaîne Cadre, suspensions et freinage Cadre simple berceau dédoublé en tubes d'acier Suspension avant (débattement) fourche télescopique ∅ 43 mm (230 mm) Suspension arrière (débattement) monoamortisseur (210 mm) Frein avant 1 disque ∅ 296 mm, étrier 2 pistons Frein arrière 1 disque ∅ 240 mm, étrier 1 pistons Poids et dimensions Hauteur de selle 890 mm Poids à sec 185 kg Réservoir (réserve) 25 ℓ litres modifier 
Le terme Africa Twin désigne un modèle de moto à vocation trail, produit par la marque Honda entre 1986 et 2003.
Sommaire
Historique
Cette moto était une machine conçue au départ presque exclusivement pour le rallye-raid ; c'est l'époque où le Paris-Dakar est à son apogée et la guerre entre constructeurs de motocycles japonais fait rage sur l'épreuve. Honda répond présent avec la série des NXR qui seront le point de départ de la 650 XRV Africa Twin qui sera commercialisée à partir de 1988[1].
Evolution
Une 750 équipée pour voyager
À partir de 1990, Honda sort la 750 XRV Africa Twin (748 cm³ (81 x 72 mm)), la 650 restant toujours commercialisée. Les deux modèles resteront au catalogue jusqu'en 1992. La 750 bénéficie d'un frein avant à deux disques de 276 mm de diamètre, pincés par des étriers double pistons.
En 1993, les 750 XRV Africa Twin reçoivent un nouveau cadre, un nouvel habillage et la puissance du moteur est poussée à 62 chevaux.
La tête de fourche est redessinée en 1996 et de nouvelles couleurs font leur apparition pour ce millésime. Puis, hormis quelques modifications mineures et de nouveaux coloris, la machine n'évoluera plus jusqu'à la fin de sa commercialisation en 2003.
Dénominations
La 650 XRV "Africa Twin" sera commercialisée sous le type RD03. La 750 XRV "Africa Twin" sera commercialisée sous le type RD04 jusqu'en 1992, sous le type RD07 de 1993 à 1995, puis RD07A à partir de 1996.
Lien interne
Notes et références
Catégories :- Motocyclette Honda
- Motocyclette des années 1980
- Motocyclette des années 1990
- Motocyclette des années 2000
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