- Histoire Ferroviaire Du Pays De Liège
-
Histoire ferroviaire du pays de Liège
Sommaire
XIXe siècle
- Première locomotive d'Europe continentale construite par John Cockerill.
- Première liaison ferroviaire internationale Liège - Aix-la-Chapelle en 1843.
- Le plan incliné de la côte d'Ans.
- Trois tunnels ont été creusés entre Herstal et la Liège-Guillemins : le tunnel sous Pierreuse (1871-1876, 723,5 mètres[1]) qui rencontra l'areine Richeronfontaine et d'anciennes carrières de grès, un tunnel entre la gare du Palais et la gare de Jonfosse qui nécessita le détournement d'un important égout et provoqua l'effondrement de quelques maisons de la rue Saint-Séverin. Et, enfin, le tunnel entre Jonfosse et les Guillemins.[2]
- Georges Nagelmackers
XXe siècle
XXIe siècle
- Ligne grande vitesse (LGV 2) entre Ans et Louvain
- le tunnel de Soumagne
- la nouvelle gare de Liège-Guillemins
Notes et références
- ↑ Percement du tunnel sous Pierreuse en 1871-1876, Annales des Travaux publics, 1877 p.341
- ↑ [pdf] LA LIGNE 34 LIEGE-LIERS - L 34 : Historique de la Petite Ceinture liégeoise., Association Liégeoise des Amateurs de chemins de Fer (alaf.be)
Portail de la Belgique
Portail de Liège
Catégories : Histoire de Liège | Histoire des chemins de fer
Wikimedia Foundation. 2010.
