- Hispano Aviacion 1112
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Hispano Aviación 1112
Hispano Aviación HA-1112-K1L 
Vue de l'avionConstructeur 
Hispano AviaciónRôle Chasseur Premier vol 1951 Date de retrait 1965 Motorisation Moteur Hispano-Suiza 12Z-17 V12 de 1300 ch.
Rolls-Royce Merlin V12 (24 litres)Nombre 1 Dimensions Envergure 9,92 m Longueur 8,49 m Hauteur 2,60 m Surface alaire 16 m2 Masses À vide 2 475 kg Maximale 3 200 kg Performances Vitesse de croisière 400 km/h Vitesse maximale 600 km/h Plafond 9 800 m Rayon d'action 690 km modifier 
L'Hispano Aviación 1112 buchón (sobriquet donné à cet avion signifiant pigeon) était un avion espagnol fabriqué sous licence par Hispano Aviación à partir du chasseur allemand Messerschmitt Bf 109 G.
Les premiers modèles étaient assez semblables aux modèles allemands. Certains étaient équipés avec des moteurs Hispano-Suiza.
La défaite de l'Allemagne et la destruction de ses usines aéronautiques lors de la Seconde Guerre mondiale posa un problème pour la fabrication de l'Hispano 1112. En effet, il n'y avait plus de moteurs allemands à disposition.
L'Espagne se tourna alors vers le Royaume-Uni, qui a fourni des moteurs Rolls-Royce Merlin (ces moteurs avaient équipé durant toute la guerre les Spitfires et Seafires (en)). L'aspect du HA 1112 en fut quelque peu modifié.
Ils furent construits jusqu'à la fin des années 1950 et utilisés par l'armée de l'air espagnole jusqu'au milieu des années 1960. Les premières séries avaient une hélice tripale, qui fut ensuite changé pour une hélice quadripale sur les dernières séries. Il existait aussi une version biplace d'entraînement utilisée en école de l'air.
Certains de ces avions furent utilisés durant le tournage du film La Bataille d'Angleterre avec également le CASA 2111, version hispanique du bombardier Heinkel He 111 (équipé lui aussi de moteurs Rolls-Royce Merlin). L'Hispano 1112 figura également dans le film L'Odyssée du Hindenburg.
HA-1112 repeint aux couleurs d'un Me109. Le modèle est remotorisé avec un DB 605 allemand
Certains buchón volent encore dans des meetings aériens, souvent repeints aux couleurs allemandes. Un exemplaire a été re-motorisé, en Allemagne[1], avec un moteur de Messerschmitt Bf 109 G d'origine (DB 605) récupéré en Italie. L'avant a également été transformé en 109 G6. Cet avion, ainsi modifié, vole de temps en temps dans certains meetings aériens en Europe.
Un autre exemplaire a également été modifié en Europe. Son cockpit et sa dérive ayant été prélevés sur un Avia S-199 (version tchèque du Bf 109) afin de lui donner l'apparence d'un BF 109 G10.
D’autres HA-1112 ont également été re-conditionnés en Bf 109 G (avec modification de la partie avant et de la motorisation) et sont exposés dans plusieurs musées en Allemagne et aux États-Unis.
HA-1112-M1L Buchón C4K-102
HA-1112-M1L et Bf 109G.Le cliché avec un Bf 109 permet de noter la différence entre un capot moteur d'un HA-1112 motorisé par un Rolls-Royce Merlin, et d'un Bf 109 motorisé par un DB 605 ; la différence entre les casseroles d'hélice est également mise en évidence.
Une des premières versions du HA-1112 avec un moteur Hispano-Suiza
Notes et références
- ↑ Grâce à la fondation D'EADS
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