HMCS Bras d'Or 400

Bras d'Or 400
HMCS Bras d'Or 400
Autres noms	FHE 400
Histoire
A servi dans	Forces canadiennes
Commandé	1964
Lancement	23 juillet 1968
Caractéristiques techniques
Type	Hydroptère
Longueur	45,95 m
Maître-bau	6,55 m (coque) 19,8 m (avec ailes portantes)
Propulsion	1 moteur diesel PAXMAN 16YJMC (mode détection) 1 moteur de DC-8 Pratt & Whitney FT4A-2 (mode attaque)
Vitesse	12 nœuds sur coque 50-60 nœuds en mode hydroptère
Autres caractéristiques
Équipage	7 officiers, 6 sergents, 12 matelots
Port d'attache	Musée maritime du Québec
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Le HMCS^[1] Bras d'Or 400 est un hydroptère expérimental du Commandement maritime des Forces canadiennes. Il a été conçu dans les années 1960 pour la détection de sous-marins soviétiques pouvant s'approcher des rives du Canada.

De par sa conception, un hydroptère est plus rapide et moins bruyant qu'une embarcation standard. Le HMCS Bras d'Or 400 est le prototype d'un navire d'escorte pouvant profiter de cette vitesse.

Historique

Salle de contrôle du HMCS Bras d'Or 400

Au début des années 1960, en pleine Guerre froide, la Marine royale canadienne établit une stratégie pour la défense des côtes du Canada, notamment contre les sous-marins soviétiques. En 1964, un contrat de conception et de construction est passé avec la compagnie ontarienne de Havilland Aircraft of Canada. Le bateau est livré à la Marine royale canadienne en 1968, à Halifax en Nouvelle-Écosse.

La Marine royale canadienne le nomme HMCS Bras d'Or, en mémoire du nom du lac du Cap Breton où Alexandre Graham Bell, avait fait les essais d'un des premiers hydroptères en 1916. Il est désigné par FHE-400 (Fast Hydrofoil Escort : Escorte hydroptère rapide).

La première sortie en mer du HMCS Bras d'Or 400 s'effectue le 23 juillet 1968. Par la suite, à cause de problèmes techniques, des ajustements majeurs seront effectués aux ailerons. En 1971, dus aux coûts d'exploitation du navire, aux nombreux ajustements à apporter, le projet d'hydroptère Bras d'Or est abandonné. L'aviation devient à cette époque plus efficace pour la détection de sous-marins.

En juin 1983, après 12 ans en cale sèche, le Commandement maritime des Forces canadiennes se départit du HMCS Bras d'Or et le Musée maritime du Québec de L'Islet-sur-mer en devient le propriétaire^[2]. Le navire musée est installé dans la cour arrière de l'institution muséale et constitue l'une de ses principales attractions avec un autre navire grandeur nature, le brise-glace NGCC Ernest Lapointe^[3].

Références

Annexes

Article connexes

• Musée maritime du Québec
• Hydroptère

Liens externes

• Musée maritime du Québec
• Municipalité de L'Islet

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