- Gustave Zede
-
Gustave Zédé
Le sous-marin Gymnote, en 1889.
Le « Nautilus » de Jules Verne (1869).Gustave Zédé (1825 - 1891) est un ingénieur naval français, directeur du Génie maritime et des constructions navales et inventeur du Gymnote, premier sous-marin torpilleur opérationnel français et sans doute au monde[1].
Sommaire
Le Gymnote
Le Gymnote, de 1887, est le premier sous-marin réellement opérationnel. Il fut construit par les Français Henri Dupuy de Lôme et Gustave Zédé. Long de 17 m, manœuvré par un équipage de cinq hommes, il était propulsé par un moteur électrique multipolaire de 60 chevaux alimenté par une batterie Commelin et Desmazures composée de 564 accumulateurs[2] : il atteignait 8 nœuds en surface et 4 en plongée.
Le premier Gustave Zédé est un sous-marin lancé en 1893, qui déplaçait 226 t[3].
Un autre navire Gustave Zédé était plus récemment un ravitailleur de sous-marins basé à Toulon, en service de 1948 à 1976, ancien bateau allemand qui avait assuré le même service de 1934 à 1947 sous le nom de Saar[4].
Archimède et le Marcel Le Bihan rebaptisé Gustave Zédé en 1978Un troisième bâtiment, de fabrication allemande, mis en service en 1937 a porté le nom de Gustave Zédé : ex-tender d'hydravion allemand, il a été cédé à la France en 1947 au titre des dommages de guerre et baptisé Marcel Le Bihan. A partir de 1951 ce navire a participé à la guerre d'Indochine, ce qui lui valut une citation à l'ordre de l'armée. À son retour en métropole, en 1957, il est affecté à la Direction du port de Toulon. En 1959, il est affecté au Groupe d'Études et de Recherche Sous-marine (GERS). En 1961, il sert de bâtiment support aux bathyscaphes (FNRS II et Archimède). En 1978, Le Marcel Le Bihan cède son nom à un aviso (SM LE Bihan) et est rebaptisé Gustave Zédé, bâtiment d'intervention sous-marine (BISM) . Il est affecté au groupe d'interventions sous la mer (GISMER) et mène des missions de récupération au profit du centre d'essais des Landes (CEL). Il est le bâtiment support d'un sous-marin d'exploration Shelf Diver. En 1980-1981, il subit une refonte pour lui permettre d'accueillir le sous-marin Licorne. Il est désarmé en 1985 et coulé en 1990. Ce bâtiment était équipé d'un système de propulsion Voith-Schneider à pâles verticales.
Anecdote littéraire
Gustave Zédé conseilla Jules Verne en 1869, pour son fameux Nautilus de Vingt mille lieues sous les mers[3].
Notes, références
- ↑ Rue Gustave-Zédé, nomenclature des rues de Paris.
- ↑ Article de L'Illustration, 1888.
- ↑ a et b Le bateau sous-marin Gymnote.
- ↑ Anciens du Zédé.
Portail du monde maritime
Catégories : Ingénieur français | Naissance en 1825 | Décès en 1891
Wikimedia Foundation. 2010.
