Gare de Noisy-le-Sec (RER)

Noisy-le-Sec
Localisation
Ville	Noisy-le-Sec
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF () RATP ()
Services
Caractéristiques
Quais	: 8 voies encadrant 4 quais centraux  : 2 quais latéraux encadrant 2 voies
Zone	3 (Carte orange)
Historique
Ouverture	5 juillet 1849 12 juillet 1999 () 15 décembre 2003 ()
Correspondances
Bus et Noctilien	Voir Correspondances

48° 53′ 48″ N 2° 27′ 35″ E / 48.89664, 2.45967

La gare de Noisy-le-Sec est une gare de la commune française de Noisy-le-Sec (département de la Seine-Saint-Denis). Un important dépôt et un triage y ont longtemps fonctionné, faisant de Noisy-le-Sec un nœud ferroviaire majeur.

Sommaire 1 Histoire 2 Les installations de la gare 3 Desserte 4 Le dépôt 5 Le triage 6 Correspondances 7 Projets 8 Galerie Photos 9 Voir aussi 9.1 Articles connexes 9.2 Documentation externe 9.3 Notes et références

Histoire

La gare a été ouverte en 1849 lors de la mise en service de la première section de la ligne Paris - Strasbourg.

Lors de la Première Guerre mondiale, la gare devient la plus importante gare régulatrice de France pour le transport des troupes militaires, et, lors de la première bataille de la Marne, des taxis parisiens réquisitionnés prennent en charge les unités d'infanteries de la 7^e division au fur et à mesure de leur débarquement des trains pour les transporter sur le front à Nanteuil-le-Haudouin.

La gare de Noisy-le-Sec dessert également la ligne de Grande Ceinture, sur laquelle un service voyageur fut assuré de 1875 à 1939. Elle conserve un rôle majeur pour le trafic du fret ferroviaire.

La gare de triage de Noisy-le-Sec fut bombardée dans la nuit 18 avril au 19 avril 1944 par des avions des forces Alliés afin de désorganiser (pour un temps seulement) et surtout ralentir la logistique allemande, en prévisions de l'Opération Overlord faisant de nombreux morts parmi la population noiséenne

Les installations de la gare

La première gare date de 1849, pour l'ouverture du premier tronçon de la ligne Paris - Strasbourg. Elle fut agrandie en 1910, et les installations actuelles datent des reconstructions de l'après-guerre, avec des remaniements lors de sa transformation en gare RER.

En effet, elle a été intégrée dans le RER le 12 juillet 1999. Elle est depuis desservie par la ligne E du RER, servant de gare de bifurcation des branches E2 de Chelles - Gournay et E4 de Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise et Tournan.

Depuis 2003, la station offre une correspondance avec le tramway , dont elle est un terminus, vers la gare RER de Saint-Denis.

Desserte

La gare de Noisy-le-Sec est desservie à raison (par sens) :

• sur la branche de Chelles - Gournay, d'un train toutes les 15 minutes aux heures creuses et en soirée, et de 4 à 8 trains par heure aux heures de pointe,
• sur la branche de Tournan, d'un train toutes les 30 minutes aux heures creuses et en soirée,
• sur la branche de Villiers-sur-Marne - Le Plessis-Trévise d'un train toutes 15 minutes aux heures creuses et aux heures de pointe. En soirée, c'est un train toutes les 30 minutes,
• en direction de Paris, Haussmann - Saint-Lazare, de 10 trains par heure aux heures creuses et de 8 à 12 trains/heure. En soirée, c'est de 8 trains/heure.

Le dépôt

Un dépôt-atelier a été créé par la Compagnie de l'Est en 1908. Désaffecté dans les années 1980, il assure aujourd'hui dans des installations neuves la maintenance des rames RER de la ligne E et les rames de la ligne T4.

Le triage

Correspondances

• Bus RATP  RATP 105 143 545

Projets

À l'horizon 2016, la gare de Noisy-le-Sec sera le terminus oriental de la Tangentielle Nord, la reliant à celle de Sartrouville.

Galerie Photos

Le train CISI à quai, à Noisy-le-Sec, est en direction de Chelles - Gournay	Le train TARI (actuellement TOHA), est en direction de Tournan-en-Brie	Le train TAVA arrivant à Noisy-le-Sec, pour la direction de Tournan	Le train VOHA arrivant à Noisy-le-Sec, pour la direction de Villiers-sur-Marne
Un train VOHA quittant la gare de Noisy-le-Sec	La gare, dans sa version iniale de 1849	La gare, avant 1915. On distingue à droite le bâtiment de la gare, dans sa version de 1910	Les quais avant la Première Guerre mondiale, vus en direction de Paris. La passerelle dessert également les quais de la Grande Ceinture, au centre du cliché
Les rotondes du dépôt de Noisy-le-Sec, avant la Première Guerre mondiale

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Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares du RER d'Île-de-France
• Ville de Noisy-le-Sec

Documentation externe

Bibliographie :

Liens externes :

• Page d'un site associatif sur l'histoire de la gare et des installations ferroviaires de Noisy-le-Sec

Notes et références

	Tramway d'Île-de-France	ligne 1
Gare de Saint-Denis RER  · Théâtre Gérard Philipe · Marché de Saint-Denis · Basilique de Saint-Denis  · Cimetière de Saint-Denis · Hôpital Delafontaine · Cosmonautes · La Courneuve-Six Routes · Hôtel de Ville de La Courneuve · Stade Géo André · Danton · La Courneuve — 8 Mai 1945  · Maurice Lachâtre · Drancy-Avenir · Hôpital Avicenne · Gaston Roulaud · Escadrille Normandie-Niémen · La Ferme · Libération · Hôtel de Ville de Bobigny · Bobigny — Pablo Picasso  · Jean Rostand · Auguste Delaune · Pont de Bondy · Petit Noisy · Noisy-le-Sec RER

Direction précédente	Gare précédente	Trains			Gare suivante	Direction suivante
Haussmann - Saint-Lazare E1	Magenta (Évangile en 2013-2014)				Bondy	Chelles - Gournay E2
Haussmann - Saint-Lazare E1	Pantin				Rosny - Bois-Perrier	Villiers-sur-Marne
Haussmann - Saint-Lazare E1	Magenta (Évangile en 2013-2014)				Val de Fontenay	Tournan E4

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