Gare de Bruxelles-Schuman

Bruxelles-Schuman Brussel-Schuman
Localisation
Pays	Belgique
Ville	Bruxelles
Quartier	européen
Adresse	Rue de la Loi
Coordonnées géographiques	50° 50′ 34″ N 4° 22′ 54″ E / 50.842777, 4.3816650° 50′ 34″ N 4° 22′ 54″ E / 50.842777, 4.38166
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCB Holding
Exploitant	SNCB
Caractéristiques
Ligne(s)	161 (Bruxelles - Namur)
Voies	2 voies (+ 2 en construction)
Quais	2 quais
Historique
Ouverture	17 décembre 1969
Correspondances
Métro	Schuman
Bus	STIB/De Lijn/TEC
Géolocalisation sur la carte : Belgique
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50°50′33″N 4°22′45″E / 50.8425, 4.37917 La gare de Bruxelles-Schuman est une gare de Bruxelles, partiellement souterraine et partiellement en viaduc. Elle est située sur la ligne 161 (Bruxelles - Namur), sous le Boulevard Charlemagne et le Berlaymont, siège de la Commission européenne.

Caractéristiques

La gare est très proche de la gare de Bruxelles-Luxembourg, de sorte que les deux gares partagent un grill d'aiguillages commun. Par rapport à sa grande sœur, elle présente l'avantage d'être reliée au Métro. Son code télégraphique est FBSM.

Elle comporte en 2010 deux voies passantes majoritairement en tunnel sur la ligne 161 vers la gare de Bruxelles-Nord qui constituent un goulot d'étranglement car la quasi totalité des trains de voyageurs qui y circulent y marquent l'arrêt. Jusqu'en 2008, deux courtes (150m) voies en impasse orientées vers Namur étaient embranchées au niveau du viaduc au-dessus de la chaussée d'Etterbeek. L'intérêt de ces voies était limité car les trains qui y étaient amorcés ne desservaient pas le centre ville et la jonction nord-midi. Elles ont été démontées en vue de leur remplacement par deux voies passantes sur la future ligne 161A qui empruntera le tunnel Schuman-Josaphat (en construction entre 2008 et 2011),

Vu sa position au coeur du quartier européen, certains accès de la gare sont fermés pour raison de sécurité lorsque des sommets européens ont lieu. Il arrive parfois que la station de métro, voire l'ensemble de la gare ne soient pas desservies.

La gare sera complètement rénovée. Les travaux étaient initialement prévus de 2007 à 2010, mais à ce jour, les travaux ne sont pas terminés.

Services réguliers

Faits

• Janvier 2006 : des voitures vides et leur locomotive ont dévalé de la gare de Bruxelles-Luxembourg à celle de Schuman. Grâce à l'intervention d'un signaleur, le convoi a été détourné sur l'une des voies en impasse de la gare et est monté sur le quai, endommageant des caténaires.

Projet

Un projet de RER autour de Bruxelles verra à terme cette gare totalement restructurée. Un nouveau tunnel, en cours de construction, la reliera à la gare de Meiser et créera une nouvelle liaison entre les lignes 161 et 26.

Notes et références

Bibliographie

• NB: différents ouvrages récents concernent les travaux d'aménagement du Quartier européen
• Pierre Laconte (sous la dir.), Bruxelles, La Belgique et l'Europe. Un urbanisme cosmopolite, Lyon, Editions du Certu, 2007.
• (en) Pierre Laconte, Carola Hein, Brussels: Perspectives on a European Capital, Bruxelles, Editions Aliter, 2007.
• (fr),(nl) Pierre Laconte (sous la dir.), L'aéroport, le train et la ville. Le cas de Bruxelles est-il unique ?, Liège, Du Perron, 2005.
• Pierre Laconte (sous la dir.), La gare et la ville. Grands axes et réseau express régional: enjeux et perspectives, Liège, Du Perron, 2003.

Voir aussi

Article connexe

• Société nationale des chemins de fer belges (SNCB)

Lien externe

Informations sur la gare de Bruxelles-Schuman sur le site de la SNCB

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