- EE-9 Cascavel
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EE-9 Cascavel de l'ÉquateurCaractéristiques générales Équipage 3 Longueur 5,2 m (châssis) - 6,2 m (total) Largeur 2,64 m Hauteur 2,68 m Masse au combat 10,9 tonnes à vide (13,4 tonnes en ordre de bataille) Blindage et armement Blindage de 8 à 20 mm Armement principal 1 canon Engesa EC 90 de 90 mm à chargement manuel Armement secondaire 1 mitrailleuse coaxiale de 7.62 mm et 1 mitrailleuse de 12,7 mm ou de 7,62 mm en superstructure ainsi que 2 x 3 lance-pots fumigènes Mobilité Moteur Detroit Diesel ((en)) 6V-53N, 6 cylindres à refroidissement liquide ou
Mercedes-Benz OM 352, 6 cylindres
212 ch (158 kW) pour le Detroit Diesel
172 ch (128 kW) pour le Mercedes-BenzVitesse sur route 100 km/h sur route Puissance massique 15,8 à 19,4 ch/t Autonomie 880 km modifier 
L'EE-9 Cascavel est un véhicule blindé de reconnaissance fabriqué au Brésil dans les années 1970 par la firme Engesa. Il doit son nom au crotale (Cascavel en portugais).
Il a la particularité d'utiliser un maximum de pièces issues du commerce civil et partage de nombreux éléments avec le véhicule de transport de troupes EE-11 Urutu brésilien.
Sa version la plus fréquente, le Cascavel III, est équipé avec une tourelle Engesa sur laquelle est monté un canon de 90 mm belge Cockerill Mk 3 fabriqué sous licence.
C'est un véhicule de reconnaissance à 6 roues motrices, très rapide et très manœuvrable, tant sur route, qu'en tout-terrain. Le pilote est installé en avant et à gauche de la caisse, la tourelle abrite les deux autres membres d'équipage, au milieu du véhicule.
Sommaire
Caractéristiques techniques
- Munitions : 44 obus de 90 mm (dont 24 prêts au service), 2 200 cartouches de 7.62 mm
- Capacité du réservoir : 390 litres
- Garde au sol : 0,34 m
- Franchissement vertical : 0,6 m
- Franchissement horizontal : 1 m
- Pente : 30 %
- Capacité NBC : non
- Capacité de vision nocturne : intensificateurs de lumière (en option)
- Capacité d'observation : jumelles à grossissement x 10 de type SS 123 - télémètre laser de type LV3 sur le Cascavel IV
Variantes
- Cascavel I : connu en tant que 'Cascavel Magro' (Cascavel maigre). Véhicule d'origine avec un canon de 37 mm récupéré sur l'ancien char léger Stuart M3.
- Cascavel II: connu en tant que 'Cascavel Gordo' (Cascavel gras). Produit pour recevoir la tourelle française H 90 équipé d'un canon de 90 mm DEFA D 921.
- Cascavel III: décrit ci-dessus.
- Cascavel IV: équipé d'un nouveau moteur et d'une nouvelle transmission, ainsi que d'un système de visée jour/nuit avec télémètre laser et mitrailleuse de 12,7 mm.
Pays utilisateurs
Algérie
Brésil 415
Chili 50
Colombie 120
Paraguay 30
Équateur 22
Pérou
Uruguay 10
Chypre 124
Qatar 32
Iran 40
Venezuela 120
Libye 380
Burkina Faso
Tchad 5
Gabon 14
Ghana 9
Nigeria 75
Togo 36
Tunisie 24
Il a été utilisé lors de la guerre Iran-Irak et lors de la guerre du Golfe
Voir aussi
- Char EE-T1 Osório
- Char MB-3 Tamoyo
- Char EE-3 Jararaca
- Char EE-11 Urutu
- Char EE-17 Sucuri
Liens externes
Catégories :- Véhicule militaire brésilien
- Véhicule militaire de reconnaissance
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