Deperdussin Monocoque
- Deperdussin Monocoque
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Deperdussin Monocoque |
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 Vue de l’avion |
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| Constructeur |
 |
| Rôle |
Avion de course |
| Mise en service |
1912 |
| Équipage |
| 1 |
| Motorisation |
| Moteur |
Gnôme 14-cylindres à refroidissement par air. |
| Nombre |
1 |
| Type |
Moteur rotatif |
| Puissance unitaire |
160 ch |
| Dimensions |
| Envergure |
6,65 m |
| Longueur |
6,10 m |
| Surface alaire |
9,66 m2 |
| Performances |
| Vitesse maximale |
209 km/h |
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Le Deperdussin Monocoque est un avion français des années 1910, conçu par Armand Deperdussin et un ingénieur nommé Louis Béchereau.
Conception
Cet avion, créé en 1912, est un monoplan à aile médiane, de conception moderne pour l'époque : son fuselage est de type monocoque, très léger et aérodynamique. C'est l'ingénieur Louis Béchereau qui conçoit ce fuselage, constitué d'une coque en bois moulé sur une forme profilée. À l'époque, cette technique de construction a permis au Deperdussin d'être un phénomène de vitesse, il a été le premier avion à dépasser la barre des 200 km/h en vol, le premier à gagner la Coupe Schneider[1], et a battu plusieurs records du monde. Il a été décliné en deux versions ; la première était terrestre, la seconde, un hydravion, était doté de deux flotteurs principaux plus un troisième à la place de la béquille de queue. L’avion a été équipé de deux moteurs rotatifs Gnome différents, de 160 chevaux.
Palmarès
- Victoire dans la catégorie avions de la Gordon Bennett Cup en 1912, à la vitesse de 174km/h
- Victoire pour la première course de la Coupe Schneider en avril 1913 à Monaco, à la vitesse moyenne de 73,63km/h[2], avec un hydravion piloté par Maurice Prévost.
- Victoire dans la catégorie avions de la Gordon Bennett Cup le 29 septembre 1913 à Reims, à la vitesse de 200km/h, avec Maurice Prévost comme pilote. Durant cette course, le record du monde de vitesse fut battu, avec un maximum de 203,85km/h.
Notes et références
- ↑ Seule victoire française de l'histoire de cette coupe.
- ↑ Cette petite vitesse étant due à l'ordre donné par les juges à Prevost de recommencer le décollage ainsi que 10 km de la course, à cause d'une supposée violation d'un réglement.
Sources
- F. Besse et J. Molveau, Légendaires avions du monde, Sélection du reader's digest
- Chroniques de l'aviation, éditions Chronique
Voir aussi
- Le Deperdussin Type B ;
- La société SPAD.
Wikimedia Foundation.
2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Deperdussin Monocoque de Wikipédia en français (auteurs)
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