Delage D8-120

Delage D8-120
Delage D8-120
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Delage D8-120 coach Aérosport (Simon Davison).

Constructeur Drapeau : France Delahaye - Delage
Années de production 1936 - 1939
Classe 24 et 27 CV
Usines d’assemblage Paris 13ème
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 8 cylindres en ligne
Cylindrée D8-120 : 4 302 cm³
D8-120 S : 4 743 cm3
Puissance maximale 120 ch
Transmission Propulsion, Cotal 4 rapports
Poids et performances
Poids 1 900 kg
Vitesse maximale 155 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Multiples coachs et cabriolets
Dimensions
Empattement 3 350 mm
Chronologie des modèles
Delage D8
Delage D8
Delage D8
Aucun
Aucun
Aucun

La Delage D8-120 est un modèle automobile de grand luxe de la marque Delage fabriquée entre 1936 et 1939 par Delahaye.

Sommaire

Historique

Basée sur un châssis court, la D8-120 est la version sport de la D8-100.

La D8-120 est la dernière Delage à moteur 8 cylindres. Celui-ci a été conçu par Delahaye.

Présentée pour la première fois au Salon de Paris 1936 sous la forme d'un coach Aérosport sans montant central dû au carrossier Letourneur et Marchand, la D8-120 est l'une des plus belles Delage.

En février 1937, apparaît une deuxième génération conservant le même style mais plus large et plus basse avec des marchepieds séparés et utilisant un châssis surbaissé et allégé.

Début 1938, la D8-120 est remplacée par la D8-120 S dont la cylindrée est portée à 4 743 cm3 (27 CV).

A cause de la guerre, la fabrication cesse définitivement. Certains châssis ne seront carrossés qu'après la Libération.

Bibliographie

  • Delage. La belle voiture française, par Daniel Cabart et Claude Rouxel, éditions E.T.A.I., 2005. (ISBN 2-7268-9432-1)

Voir aussi

Liens externes

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