- De 470 diesel
-
DE 470 diesel
Caractéristiques techniques
locomotive thermiqueSérie DE 470 Entreprise ferroviaire ONCF (ex CFM et TF) Constructeur LLD Numérotation DE 471 à 494 Année de construction 1953 à 1954 Effectif en service 24 Vitesse maximale 53 km/h. Longueur hors-tout 9,040 m. Motorisation thermique 1 x Willème Motorisation traction - Puissance 132,5 Kw Carburant Transmission hydraulique Minerva Écartement {{{Écartement }}} Disposition des essieux B Masse à vide 36,0 tn Les 470 DE sont des modèles issus du catalogue LLD/Batignolles-Chatillon achetés dans les années 1950 afin de développer le parc de locotracteurs spécialisés à la manoeuvre.
Conception
Formant le type 108180 BN de LLD, ces locotracteurs sont une évolution modernisée des types 16150 BN, 18200 BN et 28200 BN de la firme. La transmission par bielles et faux essieux est abandonnée au profit d'une transmission par chaine. Pour le reste, la partie mécanique est sensiblement identique. L'aspect exterieur est beaucoup plus moderne que sur les prédécesseurs, avec une cabine entièrement fermée. Les locotracteurs de la série 470 sont couplables entre eux, et disposent de deux gammes de vitesses (deux lentes et trois rapides). Ils constituent l'ultime descendance du modèle, qui sera abandonnée par Batignolles-Chatillon dès 1956. Trois exemplaires identiques seront cependant livrés à l'Office national de l'Azote de Toulouse en 1956.
Service
Si le gros de la série va aux CFM, quatre unités sont livrées au TF. Ils sont affectés aux principaux triages et centres industriels du pays, et permettent l'élimination des rares unités de séries plus anciennes, en particulier les Renault du TF. Les réformes débutent à la fin des années 1970. En 1985, la série ne figure déjà plus aux effectifs. Les DE 474 et DE 481 sont cependant conservés à Meknès dans le cadre du futur musée marocain des chemins de fer.
Détail des livraisons :
Compagnie N° origine N° ONCF N° LLD N° BC Année CFM 020 DE 471 à 474 DE 471 à 474 5798 à 5801 1539 à 1542 1954 CFM 020 DE 475 à 476 DE 475 à 476 5762 à 5763 ? 1953 CFM 020 DE 477 à 481 DE 477 à 481 5771 à 5775 1300 à 1304 1953 CFM 020 DE 482 à 484 DE 482 à 484 5785 à 5787 ? 1953 CFM 020 DE 485 à 487 DE 485 à 487 5802 à 5804 ? 1954 CFM 020 DE 488 DE 488 5811 ? 1954 CFM 020 DE 489 DE 489 5805 ? 1954 CFM 020 DE 490 DE 490 5812 ? 1954 TF 020 DE 496 DE 491 5788 ? 1953 TF 020 DE 497 DE 492 5790 ? 1953 TF 020 DE 498 à 499 DE 493 à 494 5793 à 5794 ? 1954 Notes et références
Bibliographie :
- Caillot Louis : Les locotracteurs LLD/Batignolles-Chatillon du type 6150 BN et des types voisins, in Rail et Industrie n° 24, 06/2006
Portail du chemin de fer
Portail du Maroc
Catégories : Locomotive diesel | Matériel moteur de l'ONCF
Wikimedia Foundation. 2010.
