030 T Ouest 1001 à 1104

030 TA ex Ouest
La 030 TA 628 sur les Champs-Élysées en 2003.
Identification
Désignation :		030 T 1001-1104 Ouest 30-601 à 30-704 État 030 TA 601-704 SNCF
Type :		Locomotive-tender
Construction :		de 1860 à 1885
Service commercial :		de 1861 à 196x
Nombre :		104 (1 préservée)
Lots
Nombre	Année	Numéros
4 10 14 76	1861 1866-1867 1873-1874 1877-1885	1001-1004 1005-1014 1015-1028 1029-1114
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux :		OOO -
Moteur :		Simple expansion
Cylindres :		2
Vitesse maximale :			km/h
Portail du chemin de fer

Les 030 T 1001 à 1104 étaient des locomotives à vapeur construites pour l'ancienne Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.

Génèse

Cette série de locomotives commença par la construction de 4 machines en 1861 por la traction dans la rampe de Saint Germain Au Pecq. Devant les bons résultats obtenus il fut déçidé d'en poursuivre la construction et 10 machines suplémentaires furent livrées de 1866 à 1867. De 1873 à 1874 14 autres machines furent livrées mais avec une capacité en eau augmentée. Enfin de 1877 à 1885 il fut encore livré 76 machines suplémentaires portant l'effectif de la série à 104 unitées.

Description

Utilisation et service

Lors du rachat par l'Administration des chemins de fer de l'État en 1908, elles sont réimmatriculées 30-601 à 30-704. L'abri pour le personnel de conduite est remplacé par une cabine.

En 1938, elles sont reprises par la SNCF sous les dénominations 3-030 TA 601 à 704.

Elles étaient affectées aux manœuvres ou à la traction de trains de marchandises sur la Ceinture de Paris.

La machine numéro 628 est préservée à la Cité du train de Mulhouse.

Voir aussi

Article connexe

• Locomotives à vapeur françaises

Liens externes

• Les 030 tender du réseau de l'Ouest

• Portail du chemin de fer