- DG Flugzeugbau DG-800
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DG-808B 18 mètres moteur sortie.
DG-800B en vol au-dessus de la France.Présentation
La famille des DG-800 comprend un planeur en classe FAI 15 mètres et 18 mètres et des Motoplaneurs. La production commença en 1993 avec la société Glaser-Dirks et se poursuit depuis 1997 sous la société DG Flugzeugbau. Le DG-800 est le successeur des DG-400 et DG-600.
Le DG-800 a été lancé comme motoplaneur. Dans le même temps il a été équipé de différents moteurs (Rotax, Midwest ou Solo), de rallonges d'ailes 15 ou 18 mètres, avec ou sans winglet, d'évolutions de masse maximale...
Le nouveau modèle ,le DG-808C est un motoplaneur équipé d'un moteur Solo et d'une nouvelle unité de contrôle moteur nommée "DEI-NT" (entrée/sortie/gestion du régime).
Il y a aussi des versions non motorisées, le DG-800S et DG-808S, conçus pour la compétition. La version non motorisée a un fuselage plus léger et plus court, elle est construite à partir des moule du DG-600 et admet une plus forte charge alaire.
Caractéristiques du planeur
DG-800A 15m DG-808B 18m DG-800S 15m DG-808S 18m DG-808C 18m Dimension Envergure 15 m 18 m 15 m 18 m 18 m Longueur 7,025 m 7,055 m 6,86 m 6,86 m 7,055 m Surface alaire 10,68 m² 11,81 m² 11,81 m² 11,81 m² 11,81 m² Masse et Charge Place 1 Masse à vide 323 kg 340 kg 260 kg 272 kg 350 kg Ballast 100 kg 100 kg 180 kg 237 kg 150 kg Ballast de queue 0 kg 0 kg 6 kg 6 kg 6 kg Masse maximale 525 kg 525 kg 525 kg 600 kg 600 kg Charge alaire minimale 37,7 kg/m² 35,9 kg/m² 31,8 kg/m² 30,1 kg/m² 36,4 kg/m² Charge alaire maximale 49,2 kg/m² 49,2 kg/m² 49,2 kg/m² 50,8 kg/m² 50,8 kg/m² Caractéristique de vol Finesse maximale 45 50 45 52 52 Vitesse maximale 270 km/h Vitesse de décrochage 68 km/h 68 km/h 66 km/h 64 km/h 68 km/h Taux de chute minimum 0,59 m/s 0,5 m/s 0,55 m/s 0,48 m/s 0,51 m/s Motorisation Rotax 505 avec 38 kW SOLO 2325-1 avec 40 kW - - SOLO 2325-1 avec 40 kW Sources
Catégories :- Planeur
- Avion à hélices
- Avion monomoteur
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