- DG Flugzeugbau DG-1000
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Dg-1000 
DG Flugzeugbau DG-1000 en volConstructeur 
DG FlugzeugbauPremier vol Juillet 2000 Classe de compétition FAI biplace Équipage 2 Dimensions Profil HQK-51 Envergure 18 m / 20 m Longueur 8,66 m Hauteur 1,87 m Largeur du cockpit 0,73 m Hauteur du cockpit 1 m Surface alaire 16,72 m² / 17,53 m2 Allongement xx / 22,82 Masses et charge Masse à vide 411 kg / 415 kg Ballast 160 kg Charge alaire minimale 29,4 kg/m² / 28,2 kg/m2 Charge alaire maximale 44,9 kg/m² / 42,8 kg/m2 Masse maximale 750 kg et 630 kg (voltige) / 750 kg Performances Vitesse maximale 270 km/h Vitesse de décrochage 70 km/h / 68 km/h Finesse 46,5 / Facteur de charge +5,3/-2,65 et +7/-5 (voltige) / +5,3/-2,65 modifier 
Dg-1000 T 
DG Flugzeugbau DG-1000 T biplace avec le moteur (dit turbo) sortiConstructeur DG FlugzeugbauÉquipage 2 Motorisation Moteur Solo 2350C Type 2 cylindres 2 temps Puissance 68 kW Réservoir carburant 38 L Masses et charge Masse à vide 510 kg Charge alaire minimale 33,7 kg/m2 Charge alaire maximale 44,5 kg/m2 Masse maximale 780 kg Performances Vitesse maximale 270 km/h Vitesse de décrochage 70 km/h / 71 km/h Finesse xx / 46.5 Taux de chute minimale 0.55 m/s modifier Le DG1000 est un planeur de la classe FAI biplace construit par DG Flugzeugbau et qui effectua son premier vol en juillet 2000 à Speyer en Allemagne.
Versions
Il existe cinq versions du DG-1000 :
- DG1000S, c'est la version standard avec 20 mètres d'envergure ;
- DG1000S 18/20, version qui peut voler en configuration 18 mètres ou 20 mètres ;
- DG1000S Club, avec seulement 18 mètres d'envergure, train d'atterrissage fixe et pas de ballasts ;
- DG1000T, 18 ou 20 mètres d'envergure avec un "Turbo".
- DG1000M, Version à décollage autonome.
En envergure de 18 mètres, il est certifié pour la voltige.
Une nouvelle version: Le DG-1001 qui est une évolution du DG-1000 par l'ajout de :
- Train d'atterrissage à rentrée electrique
- Amélioration des commandes de vol
- Systeme d'aspiration Mandl qui améliore les performances
Articles connexes
Sources
Wikimedia Foundation. 2010.
