D20E Diesel

D20E Diesel

D20E diesel

Caractéristiques techniques
locomotive thermique
Série D20E
Entreprise ferroviaire DSVN
Constructeur Siemens, Vossloh
Numérotation D20E 001 à 016
Année de construction 2006 à 2007
Effectif en service 16
Vitesse maximale 120 km/h.
Longueur hors-tout ?
Motorisation thermique 1 x MTU 12V4000 R 41
Motorisation traction
Puissance 1500 Kw.
Carburant 4000 l.
Transmission Electrique
Écartement {{{Écartement }}}
Disposition des essieux CoCo
Masse à vide 81,0 tn.

La D20E diesel est une locomotive mise au point par la firme Siemens pour les marchés asiatiques, africains, latino-américains et australiens.

Historique

En octobre 2004, les chemins de fer vietnamiens sont les premiers à commander le nouveau modèle de locomotive Asiarunner mis au point par Siemens. Le marché porte sur seize machines, pour un montant global de 46 millions d'euros.

Conception

Du type AR 15 du constructeur (n° usine 21184 à 21199), ces machines sont adaptées aux réalités locales. Le moteur seize cylindres initialement prévu est remplacé par un douze cylindres en ligne afin de conserver un poids à l'essieu de l'ordre de 13,5 tonnes. Le prix unitaire de chaque locomotive est de 2,9 millions d'euros.

Service

Les deux premières machines sont officiellement livrées le 15 décembre 2006 et acheminées vers le Viêt Nam. Elles sont prévues pour assurer la traction des trains de voyageurs entre Hanoï, Da Nang et Saïgon.

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