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D20E diesel
Caractéristiques techniques
locomotive thermiqueSérie D20E Entreprise ferroviaire DSVN Constructeur Siemens, Vossloh Numérotation D20E 001 à 016 Année de construction 2006 à 2007 Effectif en service 16 Vitesse maximale 120 km/h. Longueur hors-tout ? Motorisation thermique 1 x MTU 12V4000 R 41 Motorisation traction Puissance 1500 Kw. Carburant 4000 l. Transmission Electrique Écartement {{{Écartement }}} Disposition des essieux CoCo Masse à vide 81,0 tn. La D20E diesel est une locomotive mise au point par la firme Siemens pour les marchés asiatiques, africains, latino-américains et australiens.
Historique
En octobre 2004, les chemins de fer vietnamiens sont les premiers à commander le nouveau modèle de locomotive Asiarunner mis au point par Siemens. Le marché porte sur seize machines, pour un montant global de 46 millions d'euros.
Conception
Du type AR 15 du constructeur (n° usine 21184 à 21199), ces machines sont adaptées aux réalités locales. Le moteur seize cylindres initialement prévu est remplacé par un douze cylindres en ligne afin de conserver un poids à l'essieu de l'ordre de 13,5 tonnes. Le prix unitaire de chaque locomotive est de 2,9 millions d'euros.
Service
Les deux premières machines sont officiellement livrées le 15 décembre 2006 et acheminées vers le Viêt Nam. Elles sont prévues pour assurer la traction des trains de voyageurs entre Hanoï, Da Nang et Saïgon.
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