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Cycloville
Cycloville est une entreprise française de vélo-taxi créée en 2006, adaptation d'un concept allemand dans la ville de Lille.
Sommaire
L’entreprise
Cycloville a été créé en janvier 2006 à Lille par Antoine Duthoit et Romain Parmentier sous le nom de CycloCité (abandonné en mars 2007).
Chronologie
- 01/2006 : CycloCité lance la première activité de transport urbain écologique au cœur de Lille. 2 vélos-taxis sont mis en circulation.
- 04/2006 : CycloCité s’équipe de 3 vélos-taxis supplémentaires. Ils sont mis en circulation en périodes denses et permettent l’organisation d’événements partout en France.
- 09/2006 : CycloCité fête le transport de son 2000e passager.
- 03/2007 : CycloCité change de nom et devient CycloVille. Plus de 5000 personnes ont déjà été transportées.
- 04/2007 : CycloVille lance le réseau CycloVille France avec l’ouverture d'une franchise aux Sables-d'Olonne, et participe à la semaine du Développement durable.
- 06/2007 : CycloVille Lille met en circulation 3 vélos-taxis de nouvelle génération : optimisés face aux intempéries, plus faciles d’accès et plus confortables.
- 10/2007 : 2 vélos-taxis viennent renforcer la flotte pour permettre de développer l’activité événementielle sur le territoire français.
- 01/2008 : Après seulement deux ans d’activité, CycloVille a permis d’éviter l’émission de 28 tonnes de CO2 et a contribué à fluidifier la circulation urbaine de Lille.[réf. nécessaire]
- 03/2008 : CycloVille fête le transport de son 10 000e passager.
- 04/2008 : Un test est réalisé à Rouen en vue d’une ouverture prochaine.
CycloVille reçoit le label « Agir ensemble pour une ville durable et solidaire », décerné par la municipalité de Lille dans le cadre de l’application locale de l’Agenda 21.
- 05/2008 : Le réseau CycloVille s’étend avec le lancement de 2 franchises CycloVille à Pau et à Toulouse.
- 03/2009 : ouverture de Cycloville à Colmar.
- 06/2009 : ouverture de Cycloville à Bordeaux.
Une double activité
Le concept de vélo-taxi, développé en Allemagne dans les années 1990 et adapté par CycloVille, repose sur deux activités distinctes mais complémentaires : le transport de passagers et l'affichage publicitaire.
Alternative au « tout auto », CycloVille permet de se déplacer facilement et rapidement en centre ville, le tout pour une somme minime (1€/km/pers. plus 1€ de prise en charge) :
Les vélos-taxis s’adaptent à de nombreuses demandes de transport en centre-ville. Leur statut de vélo leur permet d’évoluer dans les zones réservées aux piétons, ce qui permet par exemple de faciliter les déplacements des personnes âgées et à mobilité réduite à destination de ces zones. Sans oublier qu’il se prête parfaitement aux trajets très courts.
Ce service offre également aux particuliers un nouveau moyen d’agir en faveur de la planète.
Bilan environnemental
Depuis le lancement de son activité, CycloVille a transporté plus de 50000 passagers. Cela témoigne de l’intérêt de la population de bénéficier d’une alternative éco citoyenne aux déplacements urbains créateurs de nuisances sonores et environnementales.
A l’heure actuelle, Le service de transport de CycloVille a permis d’éviter l’émission de 120 tonnes de CO2 et de supprimer une partie des nuisances inhérentes aux déplacements urbains.
La structure des véhicules est constituée de polypropylène 100% recyclable et les vinyles utilisés pour le covering sont allégés en solvants, ce qui les rend moins polluants à la production. D’autre part, les batteries servant à assister le pédalage sont rechargées exclusivement par le biais des énergies vertes d’EDF pro : énergies issues de l’éolien et de l’hydraulique.
Les véhicules
Les véhicules utilisés par CycloVille sont exclusivement issus de l’innovation de Veloform (entreprise allemande), l’inventeur du Vélo-taxi nouvelle génération. Développé dès les années 1990, le Citycruiser a ensuite été amélioré pour donner naissance au Citycruiser II. Ce modèle est plus confortable que son prédécesseur, permet un accès à bord plus facile (notamment pour les personnes âgées ou à mobilité réduite), et dispose des dernières innovations technologiques de Veloform.
Un système d’assistance électrique au pédalage permet d’apporter un soutien au conducteur sur les tronçons à petite, moyenne, ou forte dénivelée.
A l’heure actuelle la flotte de vélos taxis de CycloVille se compose de 21 Citycruisers.
- Lille : 12 Citycruisers
- Sables d’Olonne : 3 Citycruisers I
- Pau : 3 Citycruisers II
- Toulouse : 5 Citycruisers I
- Colmar : 4 Citycruisers 1
- Bordeaux : 4 Citycruisers 1
Notes et références
Voir aussi
Lien interne
Lien externe
Bibliographie
- Dossier de presse 2008 de Cycloville
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