- Classe S1000
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Classe S1000 Histoire Statut En projet Caractéristiques techniques Type Sous-marin anaérobie Longueur 56,2 m Maître-bau 5,5 m Déplacement 1 170 t en surface ; 1 065 t en plongée Propulsion 2 x Diesel-électrique avec AIP Puissance Total : 3,93 MW Vitesse +14 nœuds en plongée Profondeur +250 m Caractéristiques militaires Armement 6 x tubes pour une combinaison de 6 + 8 torpilles DCNS Black Shark ou missile de croisière Novator 3M-54E1 anti-navire ou 3M-54E d'attaque au sol Rayon d'action 3 000 milles à 4 nœuds en surface ; 1 000 milles à 4 nœuds en plongée avec AIP ; 25 jours d'autonomie Autres caractéristiques Électronique 1 x lance-leurres
1 x radar actif/passif
1 x radar de navigation avec capacité ARPA
1 x mat optronique (TV/infrarouge, laser, alerte ASM)
2 x mats intégrés pour les communications (HF, UHF, satellitaire, VHF)
1 x antenne VLFÉquipage 16 officiers de marine et hommes d'équipage ; possibilité d'embarquement de 6 commandos marine Chantier naval Bureau d'étude Rubin/Fincantieri modifier 
La classe S1000 est une classe de sous-marins anaérobies russo-italiens à propulsion diesel-électrique, doté d'une pile à combustible fabriquée par Fincantieri. Le bureau d'étude Rubin est, quant à lui, chargé de la conception générale du bâtiment. Lancé en 2004, le projet est présenté sous forme de maquette au salon Euronaval en octobre 2006[1] puis confirmé en octobre 2008 au même salon[2]. Le S1000 est principalement destiné à l'exportation.
Sommaire
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (en) Description de la classe S1000 sur le site de Fincantieri
- (fr) Histoire des sous-marins russes et soviétiques
Notes et références
- (en) Russia, Italy present new diesel submarine at Euronaval 2006 sur rian.ru, RIA Novosti, 25 octobre 2006. Consulté le 21 octobre 2008
- (fr) Italie-Russie: vers la construction conjointe d'un sous-marin sur rian.ru, RIA Novosti, 21 octobre 2008. Consulté le 21 octobre 2008
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