Centre d'essais ferroviaire
- Centre d'essais ferroviaire
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Le Centre d'essais ferroviaire de Valenciennes est destiné à tester en vraie grandeur tous types de matériel roulant ferroviaire en vue de leur homologation avant la mise en service commerciale.
Inauguré en 1999 sur les communes de Petite-Forêt et de Raismes, c'est actuellement l’un des trois centres d’essais ferroviaires existants en Europe.
Installations
Le centre dispose de trois voies d’essais à écartement normal et spécifiques selon la nature des essais :
- voie d'essais de performance de 2750 m (v max 100 km/h)
- voie d'essais d'endurance : anneau de 1840 m avec courbes de rayon de 190 et 350 m (v max 90 km/h)
- voie d'essais de pilotage automatique : boucle de 1810 m avec un S de retournement.
La sous-station électrique peut fournir les 5 tensions ferroviaires essentielles des réseaux urbains, nationaux, européens et mondiaux :
- 25 kV 50 Hz et 60 Hz
- 15 kV 16 Hz 2/3
- 1500 V CC
- 3 kV CC
- 750 V CC
Statut
C'est une société anonyme dont l'actionnaire majoritaire est Alstom Transport. Les autres sont Bombardier Transport, l'État français et la région Nord-Pas-de-Calais. Ces derniers sont représentés par l’Agence de certification ferroviaire et le groupement régional de la recherche dans les transports regroupant les pôles recherche en transport des universités de Lille et Valenciennes.
Lien externe
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2010.
Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Centre d'essais ferroviaire de Wikipédia en français (auteurs)
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