Canal de Savières

Canal de Savières
Canal de Savières
Vue du Canal de Savières à Chanaz.
Vue du Canal de Savières à Chanaz.
Caractéristiques
Longueur 4,5 km [1]
Bassin 560 km2
Bassin collecteur Rhône
Débit moyen  ?
Cours
Source Lac du Bourget
 · Localisation Marais de Chautagne (commune de Chindrieux)[2]
 · Altitude 231 m
 · Coordonnées 45° 48′ 18″ N 5° 49′ 32″ E / 45.80501, 5.825425 (Source - Canal de Savières)
Confluence Rhône
 · Localisation Commune de Chanaz[1]
 · Altitude 230 m
 · Coordonnées 45° 48′ 45″ N 5° 47′ 11″ E / 45.812511, 5.78649 (Confluence - Canal de Savières)
Géographie
Principaux affluents
 · Rive gauche Aucun
 · Rive droite Canal d'irrigation
Pays traversés Drapeau de France France
Régions traversées Rhône-Alpes
Principales villes Chanaz

Le canal de Savières est un petit cours d'eau de France constituant l'émissaire du lac du Bourget en Savoie[2],[3]. Canalisé au cours des XIXe et XXe siècles[2], il est un des rares cas de cours d'eau d'Europe dont le cours peut s'inverser naturellement et en intégralité lors des crues du Rhône[1],[3]. Le niveau du lac du Bourget peut alors monter de plusieurs mètres, les eaux qu'il reçoit du Rhône se rajoutant à ceux de ses affluents naturels[1].

Sommaire

Hydrologie

Vue du lac du Bourget depuis le Grand Colombier : le canal de savières (non visible) prend sa source dans le lac du Bourget (dernier plan), contourne le mont Landard (à droite) avant de se jeter dans le Rhône (premier plan) juste après Chanaz (sur la droite hors de la photo).

Le canal de Savières constitue l'émissaire canalisé du lac du Bourget[2],[3]. Il y prend sa source à son extrémité septentrionale dans les marais de Chautagne. Il s'écoule alors en contournant l'extrémité nord du mont Landard en prenant une direction nord-ouest puis en bifurquant vers le sud-ouest au niveau du hameau des Granges. Après une course de 4,5 kilomètres, le canal de Savières se jette dans le Rhône juste après avoir traversé le village de Chanaz[1]. Il ne possède aucun affluent naturel et ne reçoit les eaux que d'un canal d'irrigation sur sa rive droite et provenant de la commune de Vions. Il constitue les limites naturelles entre les communes de Chindrieux et Vions sur sa rive droite et Conjux et Chanaz sur sa rive gauche.

Canalisé afin de le rendre navigable, son régime hydrologique est partiellement dépendant des aménagements entrepris et notamment de l'écluse de Chanaz qui régule son débit à son embouchure. Ses gestionnaires sont l'État et la compagnie nationale du Rhône[2].

Le canal de Savières est un des rares cours d'eau d'Europe dont le cours peut s'inverser à la fois sur toute sa longueur et de manière naturelle[1],[3]. Ce phénomène survient lorsque le Rhône est en crue et que son niveau dépasse celui du canal de Savières[1]. L'eau du fleuve reflue alors en direction du lac du Bourget qui, privé de tout émissaire et recevant les eaux du Rhône en plus de ses affluents naturels, peut voir son niveau s'élever de plusieurs mètres[1].

Histoire

Le canal de Savières est utilisé comme voie navigable dès le Néolithique et il constitue pendant une longue période la principale voie de communication entre la France et la Savoie[3].

À partir du XIXe siècle, il est canalisé afin de rendre la navigation fluviale plus aisée[2]. Il acquiert sa configuration actuelle en 1985 lorsque la compagnie nationale du Rhône effectue les derniers aménagements représentés par l'écluse de Chanaz[2] ainsi que le barrage de Savières qui a rehaussé le niveau du canal du Haut-Rhône de quatre mètres[1]. L'écluse de Savières a une longueur utile de 18 mètres, une largeur de 5,25 mètres, un mouillage minimal de 1 mètre et une hauteur libre de 5,05 mètres[2]. L'écluse fonctionne en libre service par commande électrique[réf. nécessaire]. Une passerelle installée en 1989 à Chanaz afin de relier les deux berges du canal a été entièrement conçue et fabriquée par les professeurs et les élèves du lycée Monge de Chambéry[réf. nécessaire].

Économie

Le canal est utilisé pour la navigation essentiellement touristique avec des bateaux de plaisance et ceux de compagnies privées[3].

Références

Articles connexes


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