CLASS AMERICA F1 - IACC F1

CLASS AMERICA F1 - IACC F1

Class America F1 - IACC F1

Class America F1 - IACC F1
Pont du F1Pont du F1
Débuts : 1989
Longueur hors-tout : 23m
Maître-bau : 5,50m
Tirant deau : 4,50m
Voilure : 300m2
Architecte : Philippe Briand
Équipage : 16+invité
Chantier : Multiplast (Vannes)
Port dattache : Bordeaux-stockage

Le Class America F1 - IACC F1 est un Class America.

Sommaire

Historique

En 2008, 100 Class America auront été construits, depuis lavènement de cette class pour lédition de 1992 de lAmericas Cup à San Diego.

Le F1 en 1990 à Sète

Le 4 mars 1990, le Défi français lançait en France à Sète, sous la direction de Marc Pajot, le 1er Class America dans lhistoire de la Coupe de l'America. Dune longueur de 23 mètres et sous un cathédrale de toile allant jusquà 665 m² de voilure au portant.

Huit mois et quelques 21 000 heures de travail ont été nécessaires pour construire le 1er Class America depuis la décision, en 1988, de lInternational Americas Cup Class de créer une nouvelle jauge pour remplacer les 12 MJI.

Le 1er Class America construit au monde était et il était français, son nom: F1.

Véritable laboratoire didées et de technologies, il était laboutissement dun partenariat exceptionnel avec laide des bureaux détudes des Avions Marcel Dassault et du Centre National dEtudes Spatiales (CNES). Construit daprès des calculs informatiques qui sinspiraient de ceux utilisés pour la conception du chasseur Rafale et de la navette Hermès, à lappui détudes hydrodynamiques en bassin de carène réalisées à Paris sur des maquettes à léchelle 1/3, le F1 créait lévénement.

Alors que les français construisent deux autres voiliers, les Ville de Paris 1 et 2[1], le businessman américain, Bill Koch (en) fait lacquisition de F1 dans le but de développer ses Défis.

Le F1 participe au championnat du monde de Class America sous le code voile USA 2. Bill Koch remporte lAmericas Cup sur  (en), le F1 aura contribué à cette victoire.

Quelques années plus tard, le F1 est de retour en France et termine sa carrière de le Conservatoire International de la Plaisance de Bordeaux[2] après un passage par la ville de Sète. Le projet de conservatoire est un échec et ferme ses portes.

Le F1 est toujours dans la base sous-marine qui abritait lancien Conservatoire.

Projet

En 2004, lAssociation Française appelée « Class America Projet F1 » est fondée par Stéphane Dheygers et quelques passionnés. Son but, restaurer le 1er Class America de lhistoire den lespoir de le voir de nouveau naviguer et de lui redonner la place qui est la sienne, celle du n°1.

Le F1 croise le n°100

Annexes

Notes et références

  1. Ville de Paris 1 : FRA08 - Ville de Paris 2 : FRA27 : Team Le Défi Français / Yacht Club de Séte avec Marc Pajot - Marc Bouet.
  2. Le Conservatoire international de la plaisance de Bordeaux, regroupe dans une ancienne base de sous-marins, des bateaux, à voile ou à moteur ayant une valeur historique pour les sports nautiques

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