VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring

VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring
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L'Opel Astra GTC de l'écurie Kissling Motorsport en 2009
La BMW Z4 de Hanspeter Strehler en 2010
La Porsche GT3 R hybrid au salon de Paris 2010

Le VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring (Championnat d'endurance VLN du Nürburgring) est un championnat organisé depuis 1977 sur la Nordschleife (Boucle nord du Nürburgring) par un groupement d'associations de sport automobile, le Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring (ou plus simplement VLN).

Sommaire

Format

Chacune des associations organise une course par saison en invitant les autres sur le tracé mythique du Nürburgring. Ce championnat reprend le même circuit, les mêmes règles et les mêmes compétiteurs que les 24 Heures du Nürburgring mais cette course n'en fait pas partie.

Les modèles utilisés sont à la fois des voitures de Tourisme et de Grand Tourisme.

Historique

Plusieurs vainqueurs des 24 Heures du Nürburgring sont au palmarès de ce championnat comme Peter Zakowski, Hans-Jürgen Tiemann, Johannes Scheid, Sabine Reck, Hans Widmann... D'autres vainqueurs se sont faits connaître dans d'autres compétitions comme Claudia Hürtgen ou l'ancien cycliste Klaus-Peter Thaler[1].

En 2010, un championnat d'Allemagne (Deutsche GT Meisterschaft) est créé en incluant les 24 Heures du Nürburgring, des courses de l'ADAC GT Masters et des courses du VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring[2].

Le 28 mai 2011, lors de la quatrième course de la saison la victoire est revenue à la Porsche 911 GT3 R Hybrid conduite par Marco Holzer, Patrick Long et Richard Lietz. Il s'agit de la première victoire d'une voiture hybride dans une compétition automobile d'importance[3].

Notes et références

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