Unterseeboot 16

Unterseeboot 16
Sous marin SM U-16
Histoire
A servi dans	Kaiserliche Marine
Commanditaire	Kaiserliche Marine
Lancement	29 août 1911
Caractéristiques techniques
Type	U-9
Longueur	57.7 m
Maître-bau	6 m
Tirant d'eau	7.25 m
Déplacement	493 tjb
Vitesse	15.6nœuds (surface) 10.7 nœuds (plongée)
Caractéristiques militaires
Armement	1 canon de 105 mm tubes lance-torpilles
Rayon d'action	4.500 milles nautiques
Autres caractéristiques
Équipage	35
Chantier naval	Arsenal Germania - Kiel
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Le sous-marin allemand U 16, a été construit par la Germaniawerft de Kiel, et lancé le 29 août 1911 pour une mise en service le 28 décembre 1911. Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.

Caractéristiques techniques

Le sous-marin, long de 57,70 m, large de 6m (maître bau), haut de 7,25 m, était armé de 6 torpilles et d’un canon de 105 mm capable d’effectuer 300 tirs (en surface).
Doté d'une autonomie de 4500 milles, sa vitesse était de 15,6 nœuds en surface et de 10,7 nœuds sous l’eau. Il pouvait plonger à une profondeur de 50 mètres environ.
A son bord se trouvait un équipage de 35 hommes dont le commandant (Kapitänleutnant) Claus Hansen.

Histoire

Le 16 février 1915, l’U 16 a coulé le cargo à vapeur S/S Ville de Lille^[1], qui partait de Cherbourg pour se rendre à Dunkerque. Le commandant du submersible, après avoir fait surface, a donné 10 minutes à l’équipage du vapeur français pour « quitter le navire » à bord de canots de sauvetages. Peu après, deux sous-mariniers allemands y ont placé des charges explosives pour le couler. Quelques instants plus tard, l’U-Boot croise un autre vapeur –hollandais cette fois-- qu’il laisse partir après quelques contrôles effectués à son bord.

Revenant vers les canots de sauvetages du S/S Ville de Lille, le commandant Claus Hansen aperçoit le capitaine du navire coulé, et, le voyant blessé au visage, le prend à bord du sous-marin pour le soigner et lui passer une paire de bottes (le capitaine n’avait pas eu le temps de se chausser avant d’aller dans un canot). L’histoire a révélé que le commandant Allemand a aperçu deux femmes et deux enfants sur le pont du S/S Ville de Lille et a préféré ne pas le torpiller et laisser la vie sauve à tous ses occupants. Un fox-terrier récupéré à bord du bateau sera accueilli à l'intérieur de l’U 16, pour en devenir la mascotte.

Le même jour, le sous-marin croise un vapeur anglais, le steamer charbonnier Dulwich, qu'il torpille au large du cap d’Antifer.

Au commandant (Kapitänleutnant) Claus Hansen succède le commandant Leo Hillebrand. L’U 16 a rempli quatre missions dans la 2^e Flotilla. A son « tableau de chasse », on comptabilise onze navires, pour un total de 11 730 tonnes. Deux autres navires ont été endommagés.

L’U 16 a coulé de manière accidentelle le 8 février 1919 (Position: 58.59N, 08.29E)

Autre sous-marin du même nom

Pendant la Seconde Guerre mondiale, un autre sous-marin a été baptisé U 16^[2]. Il sera commandé successivement par les Commandants :

• Beduhn Heinz  : (1er mai 1936 - 29 septembre 1937)
• Hannes Weingärtner : (30 septembre 1937 - 11 octobre 1939)
• Behrens Udo : (8 octobre 1937 - 17 octobre 1939)
• Wellner Horst: (12 octobre 1939 - 25 octobre 1939)

Missions:

• 3 patrouilles : 1er mai 1936 - 1er août 1939, et 1er septembre 1939 - 25 octobre 1939.
• A son actif : 1 navire coulé pour un total de 3 378 tonnes et 1 navire de guerre auxiliaire coulé pour un total de 57 tonnes.

L'U 16 a été coulé le 25 octobre 1939 dans la Manche près de Douvres (position 51.09N, 01.28E) par les grenades sous-marines du HMS Puffin(L-52/K-52) et du HMS Cayton Wyke (FY-191) ; il y a eu 28 tués. Ce sous-marin n'avait eu aucune perte humaine lors de ses missions précédentes.

Voir aussi

Lien externe

Liens internes

• Liste des U-Boots de la Première Guerre mondiale
• Liste des navires de la Kaiserliche Marine

Notes et références

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