Tunnel de L'Épine

Tunnel de L'Épine
Tunnel de l'Épine
Entrée ouest (tube sud) du tunnel, direction Chambéry
Entrée ouest (tube sud) du tunnel, direction Chambéry

Type Tunnel routier
Exploitant AREA
Itinéraire A43
Traversée Chaîne de l'Épine
Mode de transport Voitures
Poids-lourds
Pays Savoie, France
Longueur du tunnel 3200m
Nombre de tubes 2
Nombre de voies par tube 2
Fin des travaux 1976 (tube nord)
1991 (tube sud)
Ouverture à la circulation 1976
Coordonnées 45° 34′ 42″ N 5° 49′ 29″ E / 45.57828, 5.82461445° 34′ 42″ Nord
       5° 49′ 29″ Est
/ 45.57828, 5.824614
  

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Tunnel de L'Épine

Le tunnel de l'Épine est un tunnel autoroutier traversé par l'autoroute A43 joignant Lyon à Chambéry et situé en Savoie.

Sommaire

Situation

Le tunnel de l'Épine traverse la chaîne de l'Épine, en Savoie d'ouest (Lyon) en est (Chambéry). Son entrée ouest se situe à moins de 500m de la pointe nord du lac d'Aiguebelette dont la rive est longe l'Épine, et son entrée est se situe sur la commune de la Motte-Servolex dans le bassin chambérien.

Histoire

Le tunnel est ouvert en 1976 avec la portion d'autoroute entre Bourgoin-Jallieu et Chambéry. A l'époque, un seul tube bidirectionnel est créé, l'actuel tube dit « nord ». L'autre tube (« tube sud ») direction Chambéry, est mis en service en 1991.

Tout récemment, du 3 au 20 août, la société AREA, exploitante du tunnel a opéré des travaux de rénovation sur le tube nord. Il a s'agit, selon AREA, « d'améliorer le drainage du massif de l'Épine au droit du tunnel.»[1] En effet les fortes pluies faisaient se soulever la chaussée du tunnel et les travaux ont donc consisté à construire une chambre de décompression afin de faciliter l'écoulement de l'eau sans que le tunnel en soit affecté.

Caractéristiques

Ce tunnel, long d'environ 3 200 mètres dans sa globalité (le tube sud ayant ses deux entrées plus proches de la falaise que le tube nord et le diminuant de quelques mètres par rapport à l'autre) est composé de deux tubes séparés de deux voies chacun, à sens unique. Il est très rectiligne et aucune courbe remarquable n'existe tout au long de son parcours. Le tunnel est par ailleurs équipé d'un système de contrôle radar automatique.

Voir aussi

Notes et références

Liens externes

Localisation

45°34′40.2″N 5°49′21.7″E / 45.577833, 5.822694


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Tunnel de L'Épine de Wikipédia en français (auteurs)

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