Scuderia Milano
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La Scuderia Milano est une ancienne écurie italienne de sport automobile.
Historique
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Créée en 1949 par les frères Ruggeri, la Scuderia Milano engagea deux Maserati 4CLT/48 au Grand Prix d'Italie. À cette occasion, ils modifièrent les deux voitures et les baptisèrent « Maserati-Milano », afin de toucher l'attractive prime prévue pour les nouveaux modèles. Les modifications portaient sur l'empattement (plus court), des freins plus gros et surtout une pression de suralimentation plus élevée, le gain de puissance étant estimé à trente chevaux[1].
Lors de cette première course, pilotées par Giuseppe Farina et Piero Taruffi, elles se montrèrent rapides, mais connurent de nombreux problèmes, Taruffi terminant néanmoins troisième derrière la Ferrari d'Ascari et la Talbot-Lago d'Étancelin.
Pour la saison 1950, l'écurie engagea Felice Bonetto, mais la voiture était déjà dépassée face à une concurrence plus étoffée, et le meilleur résultat obtenu fut une cinquième place au Grand Prix de Suisse. Un nouveau châssis (Milano 1) fut également élaboré, mais ses performances furent très décevantes.
L'activité de l'équipe cessa en cours de saison suivante, les frères Ruggeri ayant tenté (vainement faute de moyens) de construire une monoplace à moteur arrière.
Notes et références
- ↑ (en) Mike Lawrence, Grand Prix Cars 1945-65, Motor racing Publications, 1998, 264 p. (ISBN 1-899870-39-3)
Catégories :
- Écurie italienne de sport automobile
- Écurie de Formule 1 disparue
- Fondation en 1949
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2010.
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