RAF Debden

RAF Debden
Royal Air Force Station Debden
Carver Barracks
USAAF Station 156
Ensign of the Royal Air Force.svg

Patch 8thUSAAF.png

Flag of the British Army.svg
Debden-9july1946.png
Code AITA Code OACI
Localisation
Pays Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni
Ville desservie Debden
Coordonnées 51° 59′ 30″ N 0° 16′ 14″ E / 51.991667, 0.27055651° 59′ 30″ Nord
       0° 16′ 14″ Est
/ 51.991667, 0.270556
  

Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni

(Voir situation sur carte : Royaume-Uni)
Royal Air Force Station DebdenCarver BarracksUSAAF Station 156
Informations aéronautiques
Type d'aéroport base militaire
Gestionnaire Royal Air Force
Catégories
Aéroports • Aéroports britanniques
North American P-51D-20-NA Mustang Serial 44-72308 du 335e escadron de chasse.

RAF Debden était une base aérienne de la Royal Air Force en Angleterre. L'aéroport est situé au sud-est de Saffron Walden et au nord du village de Debden dans le Nord Essex.

Utilisation par le RAF Fighter Command

La base a été ouverte en avril 1937 et a d'abord été utilisée par la Royal Air Force. Durant les premières années de la Seconde guerre mondiale, elle a été une Sector Station, avec une salle des opérations pour le Groupe N°11 de la RAF lors de la Bataille d'Angleterre. Différentes unités de la RAF y ont été basées dont les escadrons 1, 17, 29, 65, 73, 80, 85, 87, 111, 157, 257, 418, 504 et 601.

L'aéroport a été attaqué plusieurs fois durant Bataille d'Angleterre. Le premier raid aérien a eu lieu le 18 juin 1940, mais les premières bombes n'ont été larguées que sept jours plus tard. Le 2 août a eu lieu une attaque très dure qui a détruit plusieurs bâtiments et a tué cinq personnes, suivie par une autre attaque encore plus sévère le 31 août. Durant les mois d'août et septembre, la chasse de Debden a abattu soixante-dix avions, trente de probables et touché quarante et un.

Utilisation par l'USAAF

L'aéroport a été transféré le 12 septembre 1942 à la Eighth Air Force de l'United States Army Air Force. Debden a été baptisé par l'USAAF Station 156.




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