- Berner Oberland Bahn
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Berner Oberland-Bahn
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Gare distance en km altitude en m Photo Parcours commun Interlaken Ost - Zweilütschinen Interlaken Ost 0 567 
Wilderswil 3,24 584 
Correspondance avec le Schynige Platte-Bahn Zweilütschinen
(bifurcation)8,20 652 
Gare distance en km altitude en m Photo Parcours Zweilütschinen - Lauterbrunnen Zweilütschinen 8,20 652 Sandweid 10,42 727 Lauterbrunnen 12,41 797 
Correspondance avec le Wengernalpbahn Gare distance en km altitude en m Photo Parcours Zweilütschinen - Grindelwald Zweilütschinen 8,20 652 Lütschental 12,31 714 Burglauenen 14,45 896 
Schwendi b.G 16,76 920 
Grindelwald 19,35 1 067 
Correspondance avec le Wengernalpbahn Les chemins de fer de l'Oberland bernois (allemand : Berner Oberland-Bahnen, BOB) sont une entreprise ferroviaire suisse qui exploite un réseau à voie étroite dans le canton de Berne, reliant les stations touristiques de Grindelwald et Lauterbrunnen avec la gare d'Interlaken Ost.
Les chemins de fer BOB sont reliés:
- au chemin de fer Berne Lotschberg Simplon (BLS), à Interlaken
- au chemin de fer du Brunig (voie métrique), Zentralbahn,
- au chemin de fer du Schynige Platte-Bahn, en gare de Wilderswil
- au chemin de fer Wengernalpbahn (WAB) à Lauterbrunnen et Grindelwald
Les chemins de fer BOB conduisent au Chemin de fer de la Jungfrau, via Lauterbrunnen ou Grindelwald
Sommaire
Histoire
- 1873, 1er projet , avec Böningen comme point de départ, la population refusa le chemin de fer
- 1887, 29 avril , la concession est accordée
- 1890, 1er juillet, mise en service
- 1914, électrification.
Caractéristiques
- Longueur (Interlaken Ost - Lauterbrunnen): 12,41 km
- Longueur (Zweilütschinen- Grindelwald): 11,15 km
- Voie métrique , crémaillère sur 3 sections 1600 m + 1849 m + 1229 m
- Traction électrique 1500 V continu.
- Pente maximum : (Interlaken Ost - Lauterbrunnen): 9%
- Pente maximum : (Zweilütschinen- Grindelwald): 12%
- Matériel : 3 locomotives à vapeur, 7 rames automotrices
Voir aussi
Liens internes
Liens externes
(de)Caractéristiques
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