- Otokar Vectio
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Otokar Vectio 
Constructeur 
OtokarMoteur et transmission Énergie gazole Moteur(s) 6 cylindres, MAN D 0836 LOH65, Euro V Position du moteur porte-à-faux AR Cylindrée 6 871 cm3 Puissance maximale 184 kW (250) ch Couple maximal 1 000 Nm Transmission manuelle 6 rapports ou automatique 4 vitesses Boîte de vitesses ZF 6S ou Voith DIWA Poids et performances Vitesse maximale 100 (bridage) km/h Châssis - Carrosserie Suspensions pneumatique à correcteur d'assiette Direction assistance hydraulique Freins ABS + ASR Dimensions Longueur 9 174-10 000 mm Largeur 2 350-2 410 mm Hauteur 3 146 à 3 255 mm Empattement 4 271-4 460 mm Volume du coffre 2 000 à 5 500 (2 à 5,5 m3) dm3 modifier 
Lancé au printemps 2007, le Vectio est un minibus-minicar du constructeur turc Otokar. Il est dénommé Doruk sur le marché intérieur.
Sommaire
Contexte
Otokar débute ses activités à Sakarya au début des années 1960. Il assemble depuis des véhicules blindés pour l'armée, Land Rover sous licence (véhicules de secours...), et divers châssis poids lourds (remorques, citernes, bennes, porte-voitures...).
Le Vectio, vecteur de débouchés à l'international
Le Vectio est livrable en 4 versions:
+ 250LE - configuration urbaine. Carrosserie, habitacle et éléments mécaniques adaptés (boîte auto, réservoir de 200 l, empattement de 4,27 m, absence de soutes);+ 250U - 1er niveau interurbain. 29 à 33 places assises, quelques passagers debout;
+ 250S - 35 places + siège guide/accompagnateur. Réservoir 220 l, PTAC 13,5 t;
+ 250T - grand tourisme. Plus long et plus haut (10 m par 3,25), 39 + 1 places, réservoir 210 l, PTAC 14 t.
Sur tous, pneus de 265/70 R 19,5 et motorisation unique[1] (MAN 6,9 l, 250 ch[2], compatible Euro 5).Par son gabarit, ses prestations d'ensemble voire même l'esthétique, le Vectio est directement comparable au Temsa Opalin[3].
Diffusion
Le Vectio, au même titre que son frère Navigo, est importé dans l'hexagone par le vendéen Fast Concept Car[4], complètant ainsi sa propre gamme.
Notes et références
- Les autres modèles Otokar sont animés par des blocs KHD (refroidissement par air) ou Cummins.
- D'où le nom.
- Comme ce dernier, il peut recevoir des équipements luxueux tels une climatisation Sütrak (+ préchauffage Eberspächer), lecteur DVD/écran LCD, frigo/coin cuisine, radar de recul avec caméra, régulateur de vitesse...
- Il en porte d'ailleurs l'écusson.
Voir aussi
Liens externes
Catégorie :- Modèle de bus
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