- Yokosuka MXY-7 Ohka
-
Yokosuma MXY-7 Ohka 
Un avion-suicide OhkaConstructeur 
Arsenal technique aeronaval de YokosukaRôle Avion suicide Statut Retiré du service Premier vol Octobre 1944 Mise en service 1945 Date de retrait 1945 Nombre construits 850 Équipage 1 pilote Motorisation Nombre 3 Type Moteurs fusée Poussée unitaire 2,6 kN Dimensions Envergure 5,1 m Longueur 6,1 m Hauteur 1,2 m Surface alaire 6 m2 Masses Avec armement 2 140 kg Performances Vitesse de croisière 840 km/h Vitesse maximale 1 040 km/h Rayon d’action 36 km Charge alaire 356 kg/m2 Armement Interne Bombe d'ammonal de 1 200 kg modifier 
L'Ohka (du japonais : fleur de cerisier) est un engin suicide utilisé par le Japon à la fin de la Seconde Guerre mondiale contre les États-Unis. Il s'agit d'un planeur monoplace conçu pour les opérations kamikaze, véritable bombe volante destinée à remplacer les Mitsubishi A6M. Il pèse au total environ 2 140 kg et est armé d'une ogive de 1 200 kg situé à la tête de l'appareil. Les marins américains ont surnommé ces bombes volantes baka (du japonais : stupide)
Sommaire
Caractéristiques
Largage d'un Ohka par un bombardier Mitsubishi G4M1.
L'Ohka, accéléré par des fusées, est plus une torpille qu'un avion et doit être transporté par un bombardier (généralement un Mitsubishi G4M transformé) puis largué. Il est largué à 30 km de son objectif, à 7 000 mètres d'altitude pour atteindre sa cible avec une vitesse initiale de 1 000 km/h environ. À la différence d'une torpille ou d'un missile, l'Ohka n'est pas radioguidé et c'est pourquoi il nécessite d'être dirigé par un pilote. Mais ce type d'engins était parfois plus meurtrier pour les pilotes japonais que pour les marins de l'US Navy. Avec une charge explosive de 1200 kg, cet avion fusée qui dépassait les 900 kilomètres à l'heure souffrait en effet d'un manque de maniabilité qui limitait son efficacité.
Type 11
L'Ohka Type 11 est le seul qui ait été opérationnel. Les autres types en sont restés à l'état de prototypes.
Mise en service
Le premier prototype (MXY-8) connut de nombreux contretemps et la première mise en service date de mars 1945.
- Le 21 mars 1945, la première attaque est composée de 16 bombardiers Mitsubishi G4M (Betty) escortés par 55 Mitsubishi A6M (Zéros) dont la moitié durent faire demi-tour à cause de défaillances mécaniques. Ce premier assaut doit attaquer la Task Force 38 mais l'escorte, trop légère, ne protège pas suffisamment le raid qui est entièrement décimé par 50 F6F Hellcat venus les intercepter. 160 personnes périrent, aucun navire américain ne fut touché (l'interception eut lieu à 113 km du convoi américain).
- Le 1er avril 1945, six Betty attaquent la flotte américaine à Okinawa. Au moins un Ohka a touché une cible, un canon de 406 mm de l'USS West Virginia, lui causant des dommages modérés. L'12 avril 1945, neuf Betty attaquent la flotte américaine à Okinawa. L'modifier] Autres versions
Seule la version Type 11 a volé en 1945, mais d'autres prototypes ont failli être mis en service.
Versions non opérationnelles
- Kugisho/Yokosuka Ohka Type 21 Fusée d'attaque suicide. Ailes en acier (1 exemplaire)
- Kugisho/Yokosuka Ohka Type 22 Jet d'attaque suicide (5 exemplaires)
- Kugisho/Yokosuka Ohka Type 33 Jet d'attaque suicide.
- Kugisho/Yokosuka Ohka Type 43A Ko Jet d'attaque suicide. Lancé d'un sous-marin.
- Kugisho/Yokosuka Ohka Type 43B Otsu Jet d'attaque suicide. Lancé de l'intérieur d'une grotte.
- Kugisho/Yokosuka Ohka Type 53 Jet d'attaque suicide. Décollage assisté par câble.
Versions d'essai
- Kugisho/Yokosuka Ohka K-1
- Kugisho/Yokosuka Ohka K-1 Kai
Source
- Dictionnaire Gruss de Marine, Éditions Maritimes & d'Outre-Mer
Portail de la Seconde Guerre mondiale
Portail du monde maritime
Portail de l’aéronautique
Catégories :- Avion militaire japonais
- Avion militaire de la Seconde Guerre mondiale
Wikimedia Foundation. 2010.
