- Ligne de Kryonéri à Agrinio
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Ligne Kryonéri - Agrinio Ligne de Kryonéri à Agrinio
via MissolonghiPays 
GrèceVilles desservies Agrinio, Missolonghi Historique Mise en service 1890 Fermeture 1975 Concessionnaires SBDE (1890 - 1953)
SPAP (1953 - 1954)
SEK (1954 - 1971)
OSE (à partir de 1971)Caractéristiques techniques Longueur 74 0 km Écartement Voie métrique (1,000 m) Nombre de voies Anciennement voie unique Signalisation accune Trafic Propriétaire OSE (Grèce) Exploitant(s) aucun Trafic sans traffic Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Ferry vers Patras 
0,000 Kryonéri 
5,200 Galatas 5,500 Périthorio 
6,000 Pont sur l'Événos 7,316 Évinochori 13,138 Karkania 17,031 0,000 Missolonghi 
0,700 Missolonghi centre 20,500 Messokabos 21,500 Aghiannaki 26,917 0,000 Aitoliko Bif d'Aitoliko 8,610 Neochori 9,850 Pont sur l'Achéloos 10,010 Katochi 29,450 Kéfalovryssi 34,000 Klissoura 37,722 Stamna 
41,960 Pont sous l'E55 44,700 Dova 46,090 46,456 Agghélokastro 50,657 0,000 Kalyvia 
2,000 Achéloos 53,741 Platanos 58,874 Dokimio 59,353 
60,930 PN sur l'E951 61,393 Agrinio modifier 
La ligne Kryonéri - Agrinio (en grec: γραμμή Κρυονέριου - Αγρινίου) est une ligne ferroviaire secondaire grecque à voie unique et à écartement métrique qui reliait la commune maritime de Kryonéri à la ville d'Agrinio. Elle est située intégralement dans l'unité régionale d'Étolie-Acarnanie (en grec: Αιτωλοακαρνανία) de la périphérie de la Grèce-Occidentale (en grec: Δυτική Ελλάδα). Il s'agit de la seule ligne isolée en Grèce n'en étant pas reliée à aucune d'autre.
Sommaire
Histoire
Chronologie
- octobre 1890 : Mise en service du tronçon Agrinio - Missolonghi
- 1891 : Mise en service du tronçon Missolonghi - Kryonéri
- 1910 : Mise en service de deux bifurcations vers le centre ville de Missolonghi et la commune de Katochi
- 1943 : Fin du service entre Aitoliko et Katochi. Defférage de cette bifurcation par les troupes italiennes
- 1952 : Faillite de la Sociéte de Chemins de fer de la Grèce nord-ouest
- 1970 : Fin du service voyageurs dans la totalité de la ligne. Defférage entre la gare de Missolonghi et le centre-ville
- 1972 : Fin du service marchandises dans la totalité de la ligne
- 1975 : Fin d'exploitation de la ligne
- 1985 : Déclassement de la ligne
- 2002-2004 : Travaux de renouvellement de la ligne
- 2005 : Mise de la ligne en état de suspension de fonctionnement
Tracé et Stations
Train de travaux en gare d'Aitoliko
Matériel roulant
Exploitation
Notes et Références
Bibliographie
- Hans-Bernhard Schönborn, Schmalspurbahnen in Griechenland (Peloponnes und Thessalien),Edition Ergasias, 1997, 272 p., (ISBN 3-909221-32-7)
- Association des amis grecs du chemin de fer, Οι Ελληνικοί Σιδηρόδρομοι : Η διαδρομή τους από το 1869 έως σήμερα / Les chemins de fer grecs : Leur parcours depuis 1869 jusqu'aujourd'hui, Edition Militos, Athènes, 305 p., (ISBN 960-8460-07-7)
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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