- Ligne 500 (Chemin de fer slovaque)
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Ligne 500 Ligne de Maťovce (frontière entre la Slovaquie et l'Ukraine) à Haniska 
Carte de la lignePays 
SlovaquieVilles desservies Užgorod, Trebišov, Košice Historique Mise en service 1966 Électrification 1978 Concessionnaire ŽSR (à partir de 1993) Caractéristiques techniques Longueur 88,051 km Écartement Voie large (1 520 mm) Électrification 3 000 Vcc Nombre de voies Voie unique Trafic Propriétaire Železnice Slovenskej republiky Exploitant(s) Železničná spoločnosť Slovensko Trafic Marchandise Schéma de la ligne Schéma de la ligne Légende
Užgorod 
0,000 Frontière entre la Slovaquie et l'Ukraine 
2,382 Maťovce 
Maťovský kanál 
Pont sur Ligne 195 
Udoč 10,456 Vojany Pont sur embranchement de la Ligne 195 Laborec Duša 21,329 Budkovce Ondava Kopany jarok Trnavka 36,443 Trebišov 
Ligne 191 et Embranchement Ligne 190 Chlmec 53,532 Červený Dvor 
65,700 Slančík Ligne 191 Torysa 77,808 Hornád Hornád 86,210 Ligne 169 
87,159 Haniska modifier 
La ligne 500 des chemins de fer slovaques relie la frontière entre la Slovaquie et l'Ukraine à Haniska[1]. C'est la plus longue ligne à écartement large de Slovaquie. Elle est utilisée principalement au transport de minerais depuis l'Ukraine.
Sommaire
Histoire
La ligne a été rendue nécessaire car les capacités de trasbordement à Čierna nad Tisou étaient devenue insuffisantes, en particulier après la création de l'usine sidérurgique de Košice (aujourd'hui US steel Košice).
Les accords de construction de la ligne aux standards soviétiques de l'époque ont été signés le 31 mai 1964 mais les travaux avaient déjà commencé le 16 mars 1964. La voie a été ouverte à la circulation le 1er mai 1966.
L'électrification a eu lieu en 1978.Il est envisagé de la prolonger jusqu'à Vienne.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des lignes de chemin de fer slovaque
Catégorie :- Ligne de chemin de fer slovaque
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