LGV Haramain

LGV Haramain

Le projet LGV Haramin (ligne de train à grande vitesse Haramain) ou HHR (en anglais : Haramain High Speed Rail Project) est la concrétisation du projet MMRL (Makkah-Madinah Rail Link) qui vise à relier La Mecque à Medine via Djeddah, sur une ligne électrifiée à 2x2 voies.

Le consortium Al Rajhi a gagné le contrat pour les travaux de génie civil qui ont démarré en avril 2009, pour un achèvement en 2013. Le coût est estimé à 1,9 milliard de dollars

Saudi Railway Organization Projects.
Orange Lignes en service en 2008.
Bleu foncé Saudi Landbridge .
Vert Ligne Nord-Sud.
Rouge Projet LGV Haramain.

Sommaire

Objectifs

  • Faciliter les transports pour les pèlerins du Hajj et de l'Umrah en reliant La Mecque à l'aéroport international de Djeddah mais également à Medine (2e ville sainte de l'Islam).
  • Diminuer le trafic autoroutier entre La Mecque et Djeddah et gérer les pics de trafic.
  • Réduire les accidents dans la région de La Mecque (celle-ci représente 35% des accidents routiers sur l'ensemble du Royaume)
  • Développer économiquement et commercialement les zones autour des gares
  • Favoriser un meilleur environnement en réduisant les émissions de gaz à effet de serre.

Stratégie de mise en œuvre

Le projet est réalisé sous la forme d'un partenariat public-privé où le concessionnaire est chargé de concevoir, financer, construire, exploiter, maintenir et transférer l'infrastructure après une période donnée. Les terrains sont fournis au concessionnaire par le Royaume.

Gares desservies

Le projet prévoit une desserte de La Mecque, Djeddah, la King Abdullah Economic City à Rabigh et Medine.

Trajet Distance
La Mecque-Djeddah 72 km
Djeddah-Rabigh 112 km
Rabigh-Medine 260 km
Total 444 km

En avril 2009, le contrat des gares d'un montant de 38m $ a été attribué a une joint-venture entre Foster & Partners et Buro Happold[1].

Liens externes

Références


Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article LGV Haramain de Wikipédia en français (auteurs)

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