- Beautemps-Beaupré (bâtiment hydrographique)
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Beautemps-Beaupré Histoire A servi dans 
Marine nationale françaiseLancement 26 avril 2002 Statut En service Caractéristiques techniques Type Bâtiment hydro-océanographique Longueur 80,64 mètres Maître-bau 14,90 mètres Tirant d'eau 6,20 mètres Tirant d'air 27,90 mètres Déplacement 2 125 tonnes et 3 300 tonnes à pleine charge Propulsion Propulsion diesel électrique : 4 diesels alternateurs Mitsubishi et un moteur électrique (1.100 kW) + 2 moteurs électriques Alstom, 1 hélice de 3.000 cv (2.200 kW), 1 propulseur d'étrave de 440 kW, 2 propulseurs arrière de 220 kW Puissance Puissance électrique de 4.000 kW Vitesse 14 nœuds Caractéristiques militaires Armement Équipements scientifiques Autres caractéristiques Équipage 5 officiers, 10 officiers mariniers, 10 quartiers-maîtres et matelots, 25 hydrographes Port d'attache Brest Indicatif A758 modifier 
Le Beautemps-Beaupré (A758) est un navire océanographique et hydrographique lancé le 26 avril 2002 et mis au service le 13 décembre 2003. Il est basé à Brest. Il porte le nom du père de l’hydrographie française Charles-François Beautemps-Beaupré. Il remplace L’Espérance, désarmé en 2000.
Il réalise des travaux d'hydrographie et d'océanographie côtiers et hauturiers pour le Service hydrographique et océanographique de la marine (SHOM). À cette fin, deux équipages de 25 hommes chacun se relayent en alternance. Il faut y ajouter autant de scientifiques et techniciens.
Dans le passé, quatre bâtiments, dont trois reliés aux activités hydrographiques, ont déjà porté le nom de Beautemps-Beaupré :
- un croiseur de troisième classe (1 200 t, 63 m) (1872 à 1896).
- l'ex-patrouilleur D'Estaing, construit pendant la Première Guerre mondiale, qui fut transformé en bâtiment hydrographique entre 1919 et 1920 (1 100 t, 64 m) (jusqu'en 1935).
- un navire hydrographe dérivé d'un aviso colonial type Dumont-D'Urville, sabordé avant la fin de sa construction en 1940 (2 000 t, 106 m).
- l'ex-ravitailleur d'aviation Sans Souci, transformé à la Libération en escorteur, puis en aviso hydrographe (2 000 t, 95 m) (1946 à 1969).
Liens externes
- Fiche officielle sur le Beautemp-Beaupré de la Marine nationale
- Galerie photos d'un ancien commandant du Beautemps-Beaupré
Bibliographie
- Le Beautemps-Beaupré en mission, article paru dans le Chasse-Marée n°204, avril 2009
- Le Beautemps-Beaupré en vedette(s), La Lettre du Shom n°19
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