- Honda VTR
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La VTR est un modèle de motocyclette du constructeur japonais Honda. Elle est déclinée en plusieurs cylindrées.
Sommaire
VTR250
VTR250
VTR1000F
Honda VTR1000 
Honda VTR1000FConstructeur 
HondaAnnées de production 1997 - 2005 Type Sportive Moteur et transmission Moteur(s) bicylindre en V à 90°, 4 temps refroidissement liquide Distribution 2 act, 4 soupapes par cylindre Cylindrée 996 cm³ (98 x 66 mm) Puissance maximale 110 ch Alimentation 2 carburateurs ⌀ 48 mm Embrayage multidisque en bain d'huile Boîte de vitesses à 6 rapports Transmission par chaîne Vitesse maximale 245 km/h Cadre, suspensions et freinage Cadre treillis tubulaire Suspension avant (débattement) fourche télescopique Suspension arrière (débattement) monoamortisseur Frein avant 2 disques ⌀ 296 mm, étriers 4 pistons Frein arrière 1 disque ⌀ 220 mm, étrier 1 piston Poids et dimensions Empattement 1 430 mm Hauteur de selle 810 mm Réservoir (réserve) 16 litres (3,5 litres) modifier 
La VTR1000F (pour Firestorm, tempête de feu) apparaît en 1997. Elle concurrence la Ducati 1000 Supersport en reprenant les même codes : cadre treillis tubulaire, moteur de même type.
Elle est mue par un moteur bicylindre en V à 90°. Il est alimenté par deux carburateurs Keihin de 48 mm de diamètre.
Le refroidissement est assuré par deux radiateurs latéraux.
Pour 2001, la VTR1000F est remaniée. Le réservoir gagne 3 litres, le bloc compteur est remplacé. Les demi guidons sont légèrement remontés pour améliorer le confort[1].
VTR SP1 et SP2
VTR SP1La SP1 est conçue pour l'engagement de Honda en Superbike. Elle remporte la première course de sa première saison, en 2000 en Afrique du Sud.
La cylindrée est augmentée à 999 cm³, avec des rapports d'alésage et de course de 100 X 63,6 mm. Il est alimenté par une injection électronique. La transmission primaire par chaîne est remplacée par une cascade de pignon. Il développe 136 ch à 9 500 tr/min, pour un couple 10 3 mkg à 8 000 tr/min.
Le cadre est désormais de type périmétrique en aluminium[2].
La SP1 est remplacée en 2002 par la SP2.
La SP1 était disponible en rouge tandis que la SP2 n'est sortie qu'en blanc.
Références
Catégories :- Motocyclette Honda
- Motocyclette des années 1990
- Motocyclette des années 2000
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