- Hess lighTram
-
L'un des lighTram de Lucerne
Le Hess lighTram est un bus bi-articulé produit soit en tant que trolleybus soit en tant que bus hybride-électrique. Le châssis ainsi que la carrosserie sont produit l'entreprise suisse Carrosserie Hess et le système de propulsion par l'allemand Vossloh Kiepe. Dérivé du trolleybus articulé Swisstrolley 3 du même constructeur, il porte officiellement le nom lighTram 3.
Le lighTram mesure 24,7 m de long pour 24,6 tonnes et est à plancher bas intégral. Il possède 4 essieux, deux dans la partie avant et un dans chaque partie articulée. Le deuxième et le troisième sont motorisés tandis que le premier et le quatrième sont orientables.
Sommaire
Trolleybus
Prototype
Prototype, portant aujourd'hui le numéro 721 depuis sa convertionLe Hess Swisstrolley n°709 genevois est converti en 2003 en bi-articulé, une première en suisse, pour des essais.
Commercialisation
Les 37 lighTram produits à ce jour, sont répartis dans 4 villes suisses.
Ville Nom Numéro de parc Année de livraison Zurich 17 61 à 77 2007/08 Genève 10 781 à 790 2005/06 Saint-Gall 7 188 à 194 2009 Lucerne 3 231 à 233 2006 Modèle hybride
Prototype du lighTram hybride circulant lors d'une journée porte-ouverte chez Hess.En juin 2007, le premier prototype de la variante hybride du lighTram circule en pendant six semaines sur le réseau de bus du canton de Zoug. Les deux moteurs électriques y sont remplacés par deux moteurs thermiques Scania. Entre avril et juin 2008, il est comparé à Hamburg avec le Van Hool AGG300, un autre bi-articulé. Puis il est aussi testé à Munich, Dresde, Oberhausen et Iéna.
En mai 2009, les deux premiers lighTram hybrides produits en séries sont mis en circulation chez le transporteur Voyages Emile Weber à Canach au Luxembourg.
Notes et références
Annexe
Articles connexes
Liens externes
Catégories :- Modèle de trolleybus
- Carrosserie Hess
Wikimedia Foundation. 2010.
