FS E.402B

FS E.402B
E 402 B
Une E 402 B sur un pont tournant.
Une E 402 B sur un pont tournant.

Type de locomotive Locomotive électrique
Constructeur Ansaldo, Firema et Sofer SpA
Date de construction 1998-2000
Production totale 80
Disposition des roues BB
Gabarit Voie normale
Longueur 19,42 m
Largeur 3 m
Masse à vide 89 t
Système d'électrification 3 kV cc, 25 kV ac et 1,5 kV cc.
Type de moteur 5600 kW
Vitesse maximale 200 km/h
Effort de traction 280 kN
Numéro E. 402 B 101 à 180
Région d'action Italie

La série E.402 B est une locomotive électrique utilisée dans le Transport ferroviaire en Italie.

Sommaire

Performances

Issue de la série FS E.402 A, cette locomotive est prévue pour circuler sous la tension de 3 kV continu en vigueur sur le réseau italien et sous 25 kV alternatif, la tension choisie pour le réseau à grande vitesse italien. En outre, elle peut circuler à puissance réduite sous la caténaire 1,5 kV continu française.

Elle est conçue pour tracter à la fois des trains passagers rapides et de lourds trains de fret.

Elle a été commandée en deux tranches successives de 30 puis 50 machines.

Chaque essieu est motorisé. De plus, chaque bogie est alimenté séparément, permettant en cas d'avarie de circuler à vitesse réduite, grâce au bogie valide[1].

Sources

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Références

  1. Renzo Marini, « La E 402 B : une locomotive de vitesse bitension pour les FS », dans Rail Passion, no 17, septembre 1997, p. 24-25 (ISSN 1261-3665) 

Articles connexes

Liens externes

  • (it) Fabio Minervini, « GRUPPO E 402 », Site fortunecity.com, 1998. Consulté le 26 août 2011

Wikimedia Foundation. 2010.

Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article FS E.402B de Wikipédia en français (auteurs)

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