Edmond Guny

Depart Strasbourg-Paris 1957.

Edmond Guny (1921 - 1992 à Chaillé-les-Marais) était un marcheur de grand fond.

Il qui débuta dans la marche en 1947 à Aulnoye (59), le club formé par Louis Godart père. Après 5 années d'apprentissage, il se lance dans l'aventure Strasbourg-Paris, en 1952, l'année même ou le sens géographique de l'épreuve est inversé.

Il termine 12^e sur 13 classés à 19h33 du vainqueur, Albert Seibert. Il fut 15^e (et dernier) en 1953, 11eme en 1954, 3eme en 1955 et 1956, 2eme en 1957 et 1958, pour s'imposer, il était temps, lors de l'édition de 1959 qui fut aussi la dernière lors de la longue trêve de la marche de fond (de 1959 à 1970).

L'homme de feu et le muet.

Strasbourg-Paris 1958.

À la veille de son départ pour ce qui allait être son triomphe, L'homme de feu (son surnom car il travaillait au laminoir d'Aulnoye), avait livré quelques anecdotes à un journaliste du miroir des sports. En voici quelques extraits: Edmond Guny nous avait donné rendez vous une après midi, car, nous avait il précisé, "le matin je dors" je pensais que ces "grasses matinées" avaient pour but d'effacer les séquelles de la fatigue occasionnée par un week-end occupé par les 192,500 km effectués à l'occasion du "Bol d'Or de Conflans".

Mais les raisons étaient toutes autres: "Oui, venez l'après-midi car, cette semaine, il travaille de nuit" précisait sa femme. Pour le nordiste, la marche de grand fond a ses tactiques : "Généralement, c'est le fait des entraineurs. mais il arrive que l'on s'entende entre concurrents. On fait à ce moment ce que l'on appelle la course en tandem, en se relayant pour donner le rythme. C'est plus facile tant au physique qu'au moral, ainsi, on a quelqu'un avec qui parler". Encore faut il se comprendre. Edmond Guny en rit encore: "Un jour, nous étions deux en tête. J'essayais de m'arranger avec le gars pour augmenter notre avance, mais celui-ci se contentait de me suivre sans me répondre. Dix fois je lui ai parlé, pas une seule fois il ne m'a répondu. Alors ca, quelqu'un qui ne me répond pas, je n'aime pas ca du tout. Je ne me suis jamais autant énervé que ce jour là. C'est finalement à l'arrivée que j'ai compris les raisons de son mutisme : Il était Tchèque et ne comprenait pas un traitre mot de français".

Strasbourg-Paris 1954.

L'hommage au successeur

Un an avant la victoire du nordiste d'Aulnoye, Gilbert Roger avait prédit la consécration d'Edmond Guny : « Dommage que son club ne soit pas assez riche pour lui donner plusieurs entraineurs" avait dit, le recordman des victoires, "car ce Guny est un homme de classe, normalement il devrait être mon successeur ».

1959 devait effectivement signifier la fin du règne de Gilbert Roger.

Zami qui avait découvert les talents d'Edmond Guny quand celui-ci à 16 ans avait remporté une épreuve à Sous Bois, a déclaré, de son côté : "Edmond, et son frère jumeau Charles qui a autant de classe, auraient été les plus grands champions existant, si quelqu'un avait pu s'occuper d'eux sérieusement. Hélas, ils mangent ce qui leur plait, ont toujours travaillé très dur à l'usine et non jamais reçu de soins.

Et l'interruption de Strasbourg-Paris de 1959 à 1970, aura coûté, aux Guny, quelques victoires et un règne certains dans le "Marathon" de la route".

Strasbourg-Paris 1956.

Une voiture et la gloire

On a souvent prétendu que les vainqueurs de Paris-Strasbourg ou Strasbourg-Paris recevaient des prix substantiels qui les faisaient d'un coup millionnaires.

Nous l'avons dis déjà, depuis la création de l'épreuve le premier a toujours reçu une voiture, les suivants se contentant de téléviseurs, réfrigérateurs, machine a laver, postes de radio qui sont sans doute de beaux prix pour l'époque mais certainement pas en rapport avec l'effort consenti.

Ce n'est pas pour les prix que les marcheurs ont participé aux Paris-Strasbourg ou Strasbourg-Paris du passé. La gloire importait plus à ces réels amateurs.

Strasbourg-Paris 1959

1959 : L'année du sacre

23eme EDITION

STRASBOURG - PARIS 1959 DU 15 MAI AU 18 MAI

STRASBOURG (PLACE KLEBER) - MOLSHEIM - COL DU DONON - RAON L’ETAPE - LUNEVILLE - NANCY - TOUL- PAGNY SUR MEUSE - COMMERCY - SAINT MIHIEL - VILLOTTE SUR AIRE - BAR LE DUC - SAINT DIZIER - VITRY LE FRANCOIS - LA CHAUSSEE SUR MARNE - CHALONS SUR MARNE - CONDE SUR MARNE - EPERNAY - DORMANS - JAULGONNE - CHATEAU THIERRY - CHARLY - LA FERTE SOUS JOUARRE - MEAUX - LAGNY SUR MARNE - NOISY LE GRAND - NOGENT SUR MARNE - MONTREUIL PARIS PELOUSE DE REUILLY BOIS DE VINCENNES

529 KM

CLASSEMENT

1. GUNY-EDMOND. AULNOYE. FRA. 529KM. 70H42’. 7.482
2. ROGER-GILBERT. MONTREUIL. FRA. 529KM. 71H52’. 7.360
3. GODART-LOUIS. FILS SAINT DENIS. FRA. 529KM. 72H42’. 7.276
4. MAYEUR-ROBERT. CHATEAU THIERRY. FRA. 478KM. 71H07’. 6.721
5. LAISNE-PIERRE. DIEPPE. FRA. 478KM. 71H10’. 6.714
6. GIRE-ALBERT. BASSE YUTZ. FRA. 478KM. 71H23’. 6.696
7. GUNY-CHARLES. AULNOYE. FRA. 468KM. 72H40’. 6.440
8. MAINEMARE-HENRI. ROUEN. FRA. 468KM. 72H40’. 6.440
9. HAPETIAN-RENE. SA-LYON. FRA. 343KM. 53H10’. .
10. OBSTETAR-FRANCOIS. AM-NANCY. FRA. 342KM. 51H17’. .
11. BEDEE-CLAUDE. CA-MONTREUIL. FRA. 335KM. 49H15’. .
12. VINCENT-MARCEL. CMN-NANCY. FRA. 298KM. 44H00’. .
13. LEGRAS-GEORGES. US-ESTERNAY. FRA. 276KM. 39H10’. .
14. BRANDT-JACQUES. UM-STRASBOURG. FRA. 255KM. 34H40’. .
15. POUPART-LOUIS. AM-BEAUVAIS. FRA. 223KM. 31H27’. .
16. QUESNOT-JEAN. BESANCON. FRA. 210KM. 31H45’. .
17. DELEVOYE-ROBERT. CM-MOUVEAUX. FRA. .
18. ZAKZEK-JEAN. CMN-NANCY. FRA. .
19. BARROIS-GEORGES. AS-TROYES. FRA. .
20. DESMAVES-LUCIEN. AMN-NANCY. FRA. .
21. CHAMPLY-MAURICE. SA-LYON. FRA. .
22. KELLEN-FERNAND. VITRY. FRA. .
23. SARRASIN-MAURICE. ASC-CHALONS S/M. FRA. .
24. FERARY. CM-CREIL-NOGENT. FRA. .
25. HIRSCH-ALFRED. UM-STRASBOURG. FRA. .
26. BONETI. VITRY. FRA. .
27. THOUMYRE-L. CM-DIEPPE. FRA. .
28. YSMAL. FRANCONVILLE FRA

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