- Curtiss D-12
-
Curtiss D-12/Felix Constructeur 
Curtiss Aeroplane and Motor CompanyPremier vol 1923 Caractéristiques Type Moteur à explosion V12 modifier 
Le Curtiss D-12 est un moteur d'avion de 18,8 litres. C'était un V12 refroidi par eau, d'une puissance de 443 cv (330 kW) et pesant 314 kg. Il a été conçu par Arthur Nutt et utilisé dans le Curtiss CR-3 (en) pour la Coupe Schneider de 1923. La compagnie anglaise Fairey Aviation a importé 50 exemplaires, construits par Curtiss, en 1926 et les a rebaptisés Felix Fairey[1].
Sommaire
Applications
D-12
Felix
- Fairey Firefly I (en)
- Fairey Fox
Caractéristiques (D-12/Felix Curtiss)
Données d'après Lumsden[2]
- Disposition : 12 cylindres en V de 60°.
- course : 152,4 mm (6,0 in)
- alésage : 114,3 mm (4,5 in)
- cylindrée totale : 18,8 litres (1145 cu in)
- rapport de compression : 6:1.
- masse : 314 kg (693 lb)
- largeur : 717,5 mm (28,25 in)
- longueur : 1 441 mm (56,75 in)
- hauteur : 882,6 mm (34,75 in)
- puissance : 443 ch (330 kW) à 2200 tr/min
Voir aussi
Articles connexes
- Packard 1A-1500
- Rolls-Royce Kestrel
Bibliographie
- (en) Alec Lumsden, British Piston Engines and their Aircraft, Marlborough Wiltshire: Airlife Publishing, 2003, 322 p. (ISBN 1-85310-294-6).
Références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Curtiss D-12 » (voir la liste des auteurs)
- Lumsden 2003, p.148.
- Lumsden 2003, p.149.
Catégorie :- Moteur d'avion à pistons
Wikimedia Foundation. 2010.
