Chemin des Roses

Chemin des Roses
Chemin des Roses
Image illustrative de l'article Chemin des Roses
Chemin des Roses au niveau de la gare de Brie-Comte-Robert
Situation
Image illustrative de l'article Chemin des Roses
Schéma du Chemin des Roses
Pays Drapeau de France France
Région Île-de-France
Ville Servon - Yèbles
Morphologie
Longueur 18 000 m
Superficie 400 000 m2
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Le Chemin des Roses, initialement appelé Chemin Vert, est une voie réservée aux vélos et aux piétons qui a été aménagée sur une portion de l'ancienne ligne de Vincennes reliant la gare de la Bastille dans Paris à Verneuil-l'Etang.

Le chemin long de 18 km est classé espace naturel sensible par la Seine-et-Marne, traverse les communes de Servon, Brie-Comte-Robert, Grisy-Suisnes, Coubert, Soignolles-en-Brie, Solers et Yèbles.

Sommaire

Historique

Article détaillé : Ligne de Vincennes.
Le Chemin des Roses au niveau de Brie-Comte-Robert - Grisy-Suisnes.

La ligne de Vincennes dont le premier tronçon est inauguré en 1859 est prolongée en 1892 jusqu'à Verneuil l'Etang, à 54,1 km de Paris.

Il s'agit à l'époque essentiellement de disposer d'une alternative, en cas de conflit militaire, à l'axe ferroviaire Paris-Troyes partant de la gare de Paris Est et qui passe par Verneuil-l'Etang. A la fin du 19e siècle la ligne est utilisée pour acheminer vers la capitale les roses cultivées aux alentours de Grisy-Suisnes.

Le tronçon le plus éloigné de Paris, dont le trafic est très faible, est fermé au trafic voyageurs dès 1939 puis au transport du fret en 1969 hormis une section entre Coubert et Verneuil l'Etang qui est desservie jusqu'en 1990[1]. La portion de la ligne située en proche banlieue jusqu'à Boissy-Saint-Léger est intégrée à la ligne de RER A en 1969.

Entre Servon et Yèbles une piste cyclable qui reçoit l'appellation poétique de Chemin des Roses pour rappeler la nature du fret qui a un temps circulé sur cette ancienne voie ferroviaire, est inaugurée en septembre 2010.

Aménagements

La piste est réalisée en revêtement stabilisé d’une largeur d’environ 2 mètres. Grâce à son origine ferroviaire elle est pratiquement toujours à niveau, parfois en tranchée parfois sur un talus qui atteint une hauteur spectaculaire à mi-parcours. Une ligne TGV interrompt l'ancien tracé ferroviaire et impose un détour comportant un fort dénivellé. La voie comporte un ouvrage d'art important, le pont sur l'Yerres près de Soignolles en Brie[2].

Galerie

  • Plan de la voie des Roses

  • Ancienne gare de Coubert-Soignolles

  • Déviation de la RD319-R19, Brie-Comte-Robert

  • Le pont sur l'Yerres

  • Fin de la voie des Roses à Yèbles

Voir aussi

Articles connexes

Notes et références

Liens externes


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Contenu soumis à la licence CC-BY-SA. Source : Article Chemin des Roses de Wikipédia en français (auteurs)

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