- Chemin de fer Charente-Limousine
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Chemin de Fer Charente-Limousine
CFCL
Matériel en gare de ConfolensPays France Type d'association loi de 1901 Président Denis Quentier Création 1992 Écartement de voie normale Ligne exploitée Roumazières - Confolens Site internet www.velorail16.com modifier 
Chemin de fer Charente-Limousine (CFCL) est le nom d'un chemin de fer touristique, exploitant la section de Roumazières à Confolens de la ligne Roumazières-Loubert - Le Vigeant.
Sommaire
Histoire
L'association à but non lucratif (loi de 1901) Chemin de fer Charente-Limousine est créé en 1992[1]. Elle a pour objet la sauvegarde du patrimoine ferroviaire des 17 km de la ligne de Roumazières à Confolens (section la plus ancienne de la ligne Roumazières-Loubert - Le Vigeant) et le développement d'une activité susceptible d'être un élément moteur du tourisme local.
La ligne en voie de disparition est leur première préoccupation, il faut commencer par convaincre les élus locaux puis pendant plusieurs années remettre la voie en état alors qu'elle a déjà disparue sous la végétation. Évoqué des l'origine le projet d'un chemin de fer touristique attendra car dans un premier temps un vélo-rail est plus facile à mettre en œuvre pour valoriser et financer le projet.
L'inauguration de la première circulation des « charriots à pédales » a lieu le 14 juillet 1999[1].
Patrimoine ferroviaire sauvegardé
Infrastructures
Matériel roulant ferroviaire
Exploitation ferroviaire touristique
Vélo-rail
Toute l'année, le Chemin de Fer Charente-Limousine propose des ballades en vélo-rail sur la portion de voie ferrée Roumazières-Confolens.
Les départs se font à la gare de Confolens ou de Roumazières-Loubert pour un parcours de base qui va jusqu'à Manot (approximativement au milieu de la portion de voie) puis un retour vers la gare de départ.
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Vélos-rail en gare de Confolens
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Vélo-rail au départ de Roumazières
Projet train touristique
En 2011, l'association a pour projet la mise en circulation d'un train touristique sur la ligne Confolens-Roumazières. Plusieurs autorails, dont le célèbre autorail "Picasso" (modèle X3959), sont restaurés afin d'effectuer, en complément de la circulation vélorail, des sorties touristiques à travers la campagne de Charente limousine. Cette mise en circulation vise à élargir l'offre de l'association tout en faisant du Chemin de Fer Charente-Limousine un vecteur incontournable du tourisme de Charente limousine, qui espère ainsi doubler la fréquentation annuelle.
Projets structurant d'aménagement de la voie ferrée
Le projet d'aménagement des abords de la voie ferrée, et particulièrement des bâtiments d'accueil du public, est nécessaire à la circulation des trains touristiques. Il comprend la construction d'un abri destiné à la maintenance du matériel roulant en gare de Confolens, une extension des bâtiments de la gare de Manot (extension de la buvette, installation de sanitaires), la construction d'un bâtiment d’accueil voyageurs à Roumazières-Loubert (avec espace billetterie et sanitaires), et l'aménagement de la halte à Ansac-sur-Vienne (réfection de l'abri voyageurs)[1].
La maîtrise d'ouvrage de ce projet de 2011 est assurée par la Communauté de communes du Confolentais[2].
Notes et références
- Site officiel Chemin de fer Charente-Limousine, L'association lire en ligne (Consulté le 8 novembre 2010).
- Sud Ouest du 30 mai 2011 lire en ligne [PDF].
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des chemins de fer touristiques de France
- Ligne Roumazières-Loubert - Le Vigeant
- Cyclo-draisine
Lien externe
Catégories :- Chemin de fer touristique de France
- Tourisme en Charente
- Transport en Charente
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