Chaussée du roi Fahd

Chaussée du roi Fahd
Image satellite de la chaussée du roi Fahd entre l'Arabie saoudite (à gauche) et Bahreïn (à droite).
Pays	Arabie saoudite  Bahrein !Bahreïn
Région	Ach-Charqiya Septentrional
Localité	Al-‘Aziziyyah Al-Jasra
Latitude Longitude	26° 10′ 57″ Nord        50° 20′ 09″ Est / 26.1825, 50.33583326° 10′ 57″ N 50° 20′ 09″ E / 26.1825, 50.335833
Franchit	Golfe de Bahreïn
Fonction	Pont routier
Type	Digues et ponts en poutre-caisson de hauteur variable
Longueur	25 000 m
Largeur	2 x 11,6 m
Matériau	Béton armé, rochers, sable
Construction	1981 – 1986
Inauguration	26 novembre 1986
Géolocalisation sur la carte : Bahreïn Géolocalisation sur la carte : Arabie saoudite
Listes
Ponts remarquables • les plus longs • suspendus • à haubans • en arc • romains • cantilever
modifier

La chaussée du roi Fahd, en arabe Jisr al-Malik Fahd, جسر الملك فهد, en anglais King Fahd Causeway, est un pont reliant l'Arabie saoudite au Bahreïn en franchissant le golfe de Bahreïn.

Son nom vient du roi Fahd, qui régna en Arabie saoudite du 13 juin 1982 au 1^er août 2005.

Caractéristiques

Vue vers l'est de la chaussée du roi Fahd depuis l'île artificielle à la frontière entre l'Arabie saoudite et Bahreïn.

La chaussée du roi Fahd relie la province d'Ach-Charqiya au niveau de la ville de Khobar dans l'est de l'Arabie saoudite au gouvernorat septentrional dans l'ouest de Bahreïn au niveau de l'île Umm an Nasan. Il franchit le golfe de Bahreïn, une portion du golfe Persique.

La route est composée de sept digues interrompues en cinq endroits par des ponts^[1]. Du côté de l'Arabie saoudite, la chaussée part de la ville d'Al-‘Aziziyyah, emprunte trois ponts de 934, 2 034 et 5 194 mètres de longueur interrompus par deux digues coudées puis arrive à une île artificielle^[1]. Cette île de 0,66 km² est située à l'aplomb de la frontière maritime entre les deux pays^[2]. Elle accueille les postes de douane et des services^[1],[2]. Du côté de Bahreïn, la chaussée emprunte un pont de 3 334 mètres de longueur avant d'arriver à l'île Umm an Nasan qu'elle traverse sur 1 500 mètres à son extrémité nord^[1]. Un nouveau pont de 934 mètres de longueur permet de gagner l'île de Bahreïn au niveau de la ville d'Al-Jasra^[1]. La chaussée mesure 25 kilomètres de longueur, incluant 12 570 mètres de digues, 12 430 mètres de ponts et 1 500 mètres sur l'île Um-Al Na’san^[1]. Les digues sont composées de 7 770 000 m³ de sable consolidés par 3 140 000 m³ d'enrochements ; les ponts sont construits avec du béton armé, y compris les 536 piles^[1].

Deux chaussées de 11,6 mètres de largeur chacune sont supportées par les ponts et les digues^[1]. Chacune comporte deux voies et une bande d'arrêt d'urgence^[1]. Elles sont fréquentées par 23 690 véhicules par jour en 2008^[3]. Le trajet est à péage et le pont est géré par la King Fahd Causeway Authority, une société administrée par l'Arabie saoudite et Bahreïn^[4].

Historique

Après la signature du contrat le 8 juillet 1981, la construction commence la même année pour finir le 25 septembre 1986 avec une inauguration le 26 novembre^[5]. Le pont a coûté 1,2 milliard de dollars américains et a été entièrement financé par l'Arabie saoudite.

Notes et références

Annexes

Articles connexes

• Pont de l'Amitié Qatar-Bahreïn

Liens externes

• (ar) (en) Site officiel

• Portail des ponts
• Portail de l’océan Indien
• Portail de l’Arabie saoudite
• Portail de Bahreïn