- Aéroport international d'Enfidha-Hammamet
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Aéroport international d'Enfidha-Hammamet 
Code AITA Code OACI NBE DTNZ[1] Localisation Pays 
TunisieVille desservie Enfida Coordonnées Altitude 6 m (21 ft) Géolocalisation sur la carte : Tunisie
Pistes Direction Longueur Surface 09/27 3 300 m (10 827 ft) Asphalte Informations aéronautiques Type d'aéroport civil Gestionnaire TAV Airports Holding Catégories Aéroports • Aéroports tunisiens modifier 
L'aéroport international d'Enfidha-Hammamet (مطار النفيضة الدولي) est un aéroport tunisien qui dessert Enfida et plus généralement le nord du Sahel tunisien, dont Kairouan et Sousse, et le sud du cap Bon.
Il s'étend sur une superficie de 4 300 hectares[2] et permet de décongestionner les aéroports de Tunis et Monastir.
Sommaire
Projet
En mars 2007, l'appel d'offres est remporté par le consortium turc TAV Airports Holding qui doit construire l'aéroport et l'exploiter conjointement avec l'aéroport international de Monastir durant quarante ans[2] contre un investissement initial d'environ 400 millions d'euros et le paiement d'une annuité.
D'une capacité initiale de 7 000 000 passagers par an[2], l'aérogare s'étend sur 90 000 m²[2]. À terme, sa capacité sera portée à 22 000 000 passagers[2] avec un second terminal à l'horizon 2020-2022.
Chantier
Le chantier est officiellement lancé le 24 juillet 2007[3]. À cette occasion, il est annoncé que l'aéroport porterait le nom du président Zine el-Abidine Ben Ali[4] ; ce nom est retiré suite à la révolution tunisienne de 2011 qui renverse le président[5]. L'aéroport prend ensuite le nom de la station balnéaire d'Hammamet[6].
Infrastructure
L'aéroport dispose de 32 aires pour avions ; l'aire de trafic s'étendant sur 72 000 m2, adjacente à l'aérogare, a la capacité de traiter 18 avions à partir de passerelles mobiles d'embarquement aux avions[7]. L'aire de trafic à distance, d'une superficie de 57 000 m2, peut traiter quatorze avions supplémentaires. Le tout est dominé par une tour de contrôle de 85 mètres de haut[7].
Un parking permet le stationnement de 102 bus, 1 086 voitures, onze minibus et 52 taxis[7].
Exploitation
Guichets au niveau des départs
S'il est mis en exploitation le 31 octobre 2009 et voit son premier vol d'essai atterrir le 4 décembre de la même année, le ministre du Développement et de la Coopération internationale déclare le 11 février 2010 que son ouverture est repoussée en avril 2010, officiellement en raison de retards dans les autorisations fournies par l'IATA.
L'activité de l'aéroport doit être essentiellement liée à l'acheminement de touristes venant visiter Hammamet, Sousse et les stations balnéaires environnantes (Yasmine Hammamet et Port El-Kantaoui notamment).
En raison de taxes aéroportuaires élevées, l'aéroport n'a accueilli, entre le 1er janvier et le 30 avril 2010, que 28 000 voyageurs alors qu'il est doté d'une capacité d'accueil initiale de plusieurs millions de passagers[8].
Références
- (fr) [PDF] Index des aérodromes (Office de l'aviation civile et des aéroports)
- (en) Airports - Tunisia (TAV Airports Holding)
- (fr) Samir Gharbi et Sonia Mabrouk, « Vingt ans, vingt dates », Jeune Afrique, 22 octobre 2007
- (fr) « Le Chef de l'État donne le coup d'envoi des travaux de l'aéroport Enfidha-Zine El Abidine Ben Ali », La Presse de Tunisie, 25 juillet 2007
- (fr) « La TAV retire « Zine El Abidine Ben Ali » du nom de l'aéroport d'Enfidha », Business News, 15 janvier 2011
- (fr) « Tunisie : Changement de la dénomination de deux aéroports internationaux », Investir en Tunisie, 19 février 2011
- (en) Présentation de l'aéroport international d'Enfidha-Hammamet
- (fr) « Tunisie : démarrage en demi-teinte de l'aéroport international d'Enfidha », Tourismag, 15 juin 2010
Liens externes
Catégorie :- Aéroport tunisien
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