Accident de l'avion transportant le Lokomotiv Iaroslavl

Yak-Service Yak-42
L'avion RA-42434 en septembre 2006.
Caractéristiques de l'accident
Date	7 septembre 2011
Phase	Décollage
Type	Enquête en cours
Site	Iaroslavl,  Russie
Passagers	37
Membres d’équipage	8
Morts	44
Blessés	1
Survivants	1
Caractéristiques de l'appareil
Type d’appareil	Yakovlev Yak-42D
Compagnie	Yak-Service
no  d'identification	RA-42434
Localisation
Coordonnées	57° 37′ 01″ N 39° 52′ 59″ E / 57.617, 39.88357° 37′ 01″ Nord        39° 52′ 59″ Est / 57.617, 39.883
Géolocalisation sur la carte : Russie européenne
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L'accident de l'avion transportant le Lokomotiv Iaroslavl s'est produit le 7 septembre 2011, à 16h05 (heure de Moscou), lorsque le Yakovlev Yak-42, transportant l'équipe de hockey sur glace du Lokomotiv Iaroslavl de la Ligue continentale de hockey (KHL), s'est écrasé à l'aéroport Tounochna de Iaroslavl en Russie.

L'accident

L'avion avait pour destination l'aéroport Minsk-1 à Minsk, capitale de la Biélorussie, où le Lokomotiv Iaroslavl devait disputer son premier match de la saison 2011-2012 face au Dinamo Minsk^[1],[2]. Étaient à bord la plupart des membres du Lokomotiv (joueurs et personnel), ayant pour pays d'origine la Russie, la Biélorussie, la Lettonie, l'Ukraine, l'Allemagne, la République tchèque, la Slovaquie, la Suède ou le Canada.

L'avion n'a pas gagné une altitude suffisante au décollage de l'aéroport Tounochna, desservant la ville de Iaroslavl : il a heurté un phare, implanté à 450 mètres de l'extrémité de la piste numéro 5, et s'est enflammé puis écrasé, l'empennage désintégré, à 2,5 km de l'aéroport, sur la rive de la rivière Tounochonka, à 200 mètres de l'endroit où elle rejoint la Volga et près d'où le Forum politique mondial devait se tenir les jours suivants.

Quarante-trois passagers meurent sur le coup et seulement deux, dans un premier temps, survivent au crash : un membre de l'équipage, l'ingénieur de vol Aleksandr Sizov, et le joueur Aleksandr Galimov, retrouvés grièvement blessés, mais en vie. Galimov est brûlé sur 80 à 90 % du corps, souffre aussi de nombreuses fractures et son système respiratoire est très endommagé^[3] : dans un état critique, il est transféré le 8 septembre à l'Institut de chirurgie Vichnevski de l'Académie russe des Sciences médicales, à Moscou. Sizov est brûlé sur 15 % du corps, a des fractures à la hanche, aux côtes et au crâne et des blessures à la poitrine. Au vu de leur état, les deux sont maintenus, pour un temps, dans un coma artificiel et Galimov est, de plus, sous ventilation artificielle. Le 12 septembre, la mort de Galimov est officialisée^[4].

L'avion

L'avion est un Yakovlev Yak-42D, dont le numéro de construction est 4520421301017. Son premier vol date de 1993, avec Tatarstan Airlines. Il est utilisé depuis peu par la compagnie aérienne Yak-Service.

En 2009, alors utilisé par Tatarstan Airlines, cet avion est interdit de survol de l'Union européenne, en raison de préoccupations de sécurité et de navigabilité. L'avion n'a plus été autorisé à survoler cette zone car aucune amélioration du système d'avertissement de proximité du sol et du système requis d'évitement, anti-collision, n’a été installée.

En 2010, l'opérateur Yak-Service a été interdit de vol dans l'espace aérien européen, le 18 mai, par le Ministère des Transports russe. Le 11 août 2010, ces restrictions sont levées par les autorités russes. Néanmoins, la Commission européenne ne trouve pas suffisants les équipements présents sur les avions de la société Yak-Service, et interdit de vol dans l'espace européen deux Yak-40 (les numéros RA-87648 et RA-88308).

Les passagers

Les joueurs

Liste des joueurs présents dans l'avion

Nom	Âge	Poste	Nationalité	Survivant
Vitali Anikeïenko	24 ans	Défenseur	Russe  Ukrainien	Non
Mikhaïl Balandine	31 ans	Défenseur	Russe	Non
Maksim Chouvalov	18 ans	Défenseur	Russe	Non
Pavol Demitra	36 ans	Centre	Slovaque	Non
Robert Dietrich	25 ans	Défenseur	Allemand  Russe	Non
Aleksandr Galimov	26 ans	Ailier droit	Russe	Non[4]
Artiom Iartchouk	21 ans	Ailier gauche	Russe	Non
Aleksandr Kalianine	23 ans	Ailier droit	Russe	Non
Marat Kalimouline	23 ans	Défenseur	Russe	Non
Andreï Kirioukhine	24 ans	Ailier droit	Russe	Non
Nikita Klioukine	21 ans	Centre	Russe	Non
Stefan Liv	30 ans	Gardien	Suédois	Non
Jan Marek	31 ans	Centre	Tchèque	Non
Sergueï Ostaptchouk	21 ans	Ailier gauche	Russe  Biélorusse	Non
Iouri Ourytchev	20 ans	Défenseur	Russe	Non
Karel Rachůnek	32 ans	Défenseur	Tchèque	Non
Rouslan Saleï	36 ans	Défenseur	Biélorusse  Russe	Non
Kārlis Skrastiņš	37 ans	Défenseur	Letton  Russe	Non
Pavel Snournitsyne	19 ans	Centre	Russe	Non
Daniil Sobtchenko	20 ans	Centre	Russe  Ukrainien	Non
Guennadi Tchourilov	24 ans	Centre	Russe	Non
Ivan Tkatchenko	31 ans	Ailier gauche	Russe	Non
Pavel Trakhanov	33 ans	Défenseur	Russe	Non
Josef Vašíček	30 ans	Centre	Tchèque	Non
Aleksandr Vassiounov	23 ans	Ailier gauche	Russe	Non
Aleksandr Vioukhine	38 ans	Gardien	Ukrainien  Russe	Non

Notes :

• Iouri Ourytchev, suspendu pour ce match, a néanmoins tenu à aller à Minsk pour soutenir ses coéquipiers^[5]. L'attaquant Maksim Zouziakine n'a donc pas été retenu par les entraîneurs et est donc resté à Iaroslavl à disposition du Loko, l'équipe junior évoluant dans la MHL^[6]. Deux autres joueurs de l'effectif du Lokomotiv ont échappé à la catastrophe : Artour Amirov et Danil Ierdakov^[7].
• Jorma Valtonen, entraîneur des gardiens, n'a pas pris l'avion. Il est resté à Iaroslavl pour s'occuper du Loko.

Le personnel du Lokomotiv

Le président Dmitri Medvedev déposant des fleurs devant la carcasse du Yak-42.

Liste du staff du Lokomotiv présent dans l'avion

Nom	Âge	Fonction	Nationalité	Survivant
Brad McCrimmon	52 ans	Entraîneur-chef	Canadien	Non
Aleksandr Karpovtsev	41 ans	Entraîneur	Russe	Non
Igor Koroliov	41 ans	Entraîneur	Russe  Canadien	Non
Iouri Bakhvalov		Analyste vidéo	Russe	Non
Aleksandr Beliaïev		Équipement / Kinésithérapeute	Russe	Non
Mikalaï Kryvanossaw	31 ans	Préparateur physique	Biélorusse	Non
Ievgueni Kounnov		Kinésithérapeute	Russe	Non
Viatcheslav Kouznetsov		Kinésithérapeute	Russe	Non
Vladimir Piskounov	52 ans	Administrateur	Russe	Non
Ievgueni Sidorov		Analyste	Russe	Non
Andreï Zimine		Docteur	Russe	Non

L'équipage

Conséquences

• La saison KHL est suspendue jusqu'au 12 septembre.
• Le 8 septembre, Piotr Vorobiov accepte la proposition reçue d'entraîner l'équipe du Lokomotiv^[8].
• L'Avangard Omsk décide de retirer le numéro 35 d'Aleksandr Vioukhine qui a passé plus de dix ans au club et l'accroche dans la Omsk Arena.
• L'équipe de République tchèque retire les numéros maillots de ses champions du monde : Marek (15), Rachůnek (4) et Vašíček (63). L'équipe de Slovaquie fait de même avec le numéro 38 porté par Pavol Demitra^[9].
• Le 10 septembre, Iouri Iakovlev, le président du Lokomotiv annonce que l'équipe ne prend pas part à la saison 2011-2012.
• Le même jour, la Coupe d'Ouverture de la KHL est renommée Coupe Lokomotiv.
• 40 000 personnes se sont rassemblées à l'Arena 2000 de Iaroslavl en mémoire des victimes le 10 septembre^[10].
• Le numéro 1 de Stefan Liv est retiré par le HV71^[11].
• Le numéro 24 de Rouslan Saleï ne sera plus porté en équipe nationale de Biélorussie.
• Pour la fin de saison 2011-2012, le Lokomotiv intègre la VHL à partir du 12 décembre 2011, et dispute vingt-deux matchs, un contre chaque équipe.

Références

Voir aussi

Liens internes

• Interstate Aviation Committee

Liens externes

• Reconstitution virtuelle de l'accident

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