- 50 Let Pobedy
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NS 50 Let Pobedy 
Le brise glace NS50Type Brise-glace Histoire Quille posée 1993 Lancement 3 décembre 2007 Mise en service 2007 Statut en activité Caractéristiques techniques Longueur 159,60 m Maître-bau 30 m Tirant d'eau 11,08 m Déplacement 23 439 t Tonnage 23 439 tjb Propulsion 3 × 17,6 MW moteur électrique Puissance 2 × 27,6 MW réacteur nucléaire, modele "TGG-27,5 OM5" Vitesse 21,4 kn Autres caractéristiques Passagers 128 Équipage 140 Chantier naval Chantiers navals de la Baltique à Saint-Pétersbourg, Russie Armateur Rosatomflot Pavillon russe IMO 9152959 modifier 
NS 50 Let Pobedy (en russe : 50 лет Победы), ou en français « les 50 ans de la victoire », est un brise-glace russe. Il est le plus grand du monde. Il a été lancé en 2007[1].
Sommaire
Histoire
Le projet no. 10521 commença le 4 octobre 1989, au chantier naval de la Baltique à Leningrad maintenant Saint-Pétersbourg sous le régime de l'ex-URSS. Le projet (ou nom du navire) à l'origine se nommait NS Ural. Les travaux furent stoppés par manque de moyen en 1994. Le navire se trouvait donc à l'abandon le jour anniversaire des « 50 ans de la victoire » de la Russie lors de la seconde guerre mondiale. La construction redémarra en 2003.
Le 20 novembre 2004, un feu se déclara sur le navire. Tous les ouvriers furent évacués. Les pompiers luttèrent contre l'incendie durant 20 heures. Il y eut un blessé qui fut emmené à l'hôpital. Il n'y eut pas de fuite radioactive.
Le navire fut fini au début de l'année 2007, après le 60e anniversaire. Le brise-glace effectua une campagne d'essai de deux semaines à partir du 1er février 2007 dans le golf de Finlande.
Après la fin des essais à la mer, le bateau retourna à Saint-Pétersbourg pour les préparatifs de son voyage inaugural pour Mourmansk. Ce nouveau navire est plus performant que les autres brise-glaces en particulier il offre une manœuvrabilité exceptionnelle et une vitesse maximale de 21,4 nœuds (39,6 km/h).
Il arriva à son port d'attache de Mourmansk le 11 avril 2007[2],[3],[4],[5],[6],[7].
Le navire est un brise-glace nucléaire classe LL1, la catégorie la plus élevée. Il est capable de briser une épaisseur de glace de 3 m. Le navire est équipé d'une piste d'hélicoptère avec un Mil Mi-8, d'une flottille de Zodiac et quatre canots de survie couverts. Il offre une salle de sport, une piscine chauffée couverte, une bibliothèque, un restaurant, un centre de massage, un salon de musique, deux saunas, un terrain de volley couvert, et un bar nommé Victory.
Tourisme arctique
Le navire est équipé de 64 cabines doubles pour passagers toutes avec une télévision, un lecteur DVD et une vue sur l'extérieur.
Via la société Quark Expeditions, le brise-glace nucléaire est utilisé pour des voyages commerciaux au pôle nord chaque année pour un prix d'environ 25 000 dollars[8].
Un groupe chasseur d'éclipse utilisa le navire pour observer l'éclipse solaire du 1er août 2008. Ils partirent de Mourmansk le 21 juillet 2008 et gagnèrent le pôle nord le 25 juillet 2008. Le record de vitesse fut battu (un voyage de 4 jours au lieu de 7 )[9],[10].
Annexe
Notes et références
- World's largest icebreaker, Ships Monthly, mai 2007.
- Anastasia Yakonuk, « A ship called ’Fifty years after the victory’ », Sveriges Radio, February 26, 2007. Consulté le 2007-03-08
- Russia tests nuclear icebreaker on open sea, RIA Novosti, 16:51 31/01/2007. Consulté le 2007-02-02
- Titans of the Upper Latitudes, Aeroflot in-flight magazine, 2006 #1. Consulté le 2007-01-31
- Russia to get new nuclear-powered icebreaker this year, Bellona.org, 01/03-2006. Consulté le 2007-02-02
- Russian Registry of Ships, 2007-03-12. Consulté le 2008-06-25
- Quark Expeditions fleet information, Quark Expeditions, 2008-03-17. Consulté le 2008-06-25
- http://www.quarkexpeditions.com/arctic-expeditions/north-pole/overview
- Franz Josef Land & Eclipse viewing off Novaya Zemlya On Board the Icebreaker: "50 years of victory", TravelQuest International
- Nuclear-power icebreaker offers first passenger cruise to North Pole, Professional Mariner, journal of the maritime industry
Articles connexes
Liens
- 50 Years of Victory Ship Details du site Quark Expeditions avec les plans détaillés du navire
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