Vélorution

Vélorution à San Francisco, 29 avril 2005.

La Vélorution (mot-valise mêlant vélo et révolution) est un mouvement dont l'un des buts est de promouvoir l'utilisation des moyens de transports personnels non polluants (bicyclette, patin à roulettes, planche à roulettes). Tous les derniers vendredis du mois dans la plupart des pays (et tous les premiers samedis du mois dans quelques villes françaises), ces véhicules viennent dans les grandes villes afin de se réapproprier la route, le temps d'une manifestation au moins.

En France, des associations « vélorutionnaires » ont été créées pour défendre les droits des cyclistes (la première à Toulouse en 2004), dans différentes villes. Le plus souvent, il s'agit de collectifs qui agissent en liaison avec les associations existantes, mais ce n'est pas toujours le cas. Le terme Vélorution est utilisé pour désigner un concept, une association ou une manifestation (également dénommée masse critique). Certains collectifs et associations à l'origine de la Vélorution ont aussi créé des ateliers mutualisés d'entretien, réparation, récupération de bicyclettes.

Histoire

Débuts

La première Vélorution en France a été organisée au début des années 1970 par les Amis de la Terre à Paris contre un projet d'autoroute qui devait longer la Seine et traverser la capitale d'est en ouest. Jean-Jacques Pauvert publie Le Manifeste vélorutionnaire des Amis de la Terre et de la Fédération des usagers des transports en 1977^[1]. La manifestation réunit plus de 10 000 cyclistes. Tout au long des années 1970, ce terme va être repris pour des actions cyclistes. La revue écologiste S!lence en fait son titre de une en mars 1983. Puis les manifestations sont relancées sous l'appellation de « manifs à vélos » de 1994 à 2002 par Ecolo-J (jeunes écologistes proches des Verts), devenu ensuite Chiche ! (jeunes écolos et alternatifs) puis les Jeunes Verts. Elles sont relancées en octobre 2003 à l'initiative de Stéphane Lavignotte (journaliste, ancien animateur des « manifs à vélos » de la période 1994-2002, à l'origine de la plupart des slogans encore actuellement repris, auteur de La décroissance est-elle souhaitable ?^[2]) sous le titre de Vélorution bientôt rejoint par Éric Le Braz (auteur de L'homme qui tuait des voitures) puis Philippe Collomb (premier président une fois la vélorution déposée en association). En référence à l'ouvrage, le porte-parole fictif de la vélorution parisienne se nommera Nicolas Carnoz, héros du roman d'Éric Le Braz.

La paternité du terme est controversée. Elle est souvent attribuée à Aguigui Mouna, André Dupont de son vrai nom, qui fait sa campagne en tant que non-candidat à l'élection présidentielle de 1974, à bicyclette, « Je suis un cyclodidacte, la vélorution est en marche »^[3].

Aux États-Unis, en 1992 à San Francisco 52 personnes participent à une vélorution qu'il nommeront d'abord commute clot^[4] (grumeau de navetteurs) puis critical mass (masse critique). L'idée est alors reprise de faire des manifestations à date régulière partout dans le monde.

Par la suite, de nombreuses personnes rejoignent le mouvement. On^{[Qui ?]} estime qu'il y aurait des vélorutions dans plus de 325 villes^[5].

Objectifs

Les objectifs de la Vélorution sont nombreux et non définis strictement, de par sa constitution. Chaque collectif décide des valeurs et des objectifs à faire passer par ces manifestations. Cependant, plusieurs objectifs se détachent, notamment une plus grande place et une meilleure reconnaissance des vélos, et plus généralement une bataille contre le monopole des véhicules individuels motorisés, les voitures, scooters et motos. Quelques groupes de Vélorution reprennent des revendications communes avec le cyclisme urbain : code de la rue, réaménagement de l'espace, prise en compte du vélo à tous les niveaux, local, régional et national.

Vélorution s'attaque en plus à des symboles forts : le Lisbonne-Dakar (ex-Paris Dakar), le salon de l'auto, de la moto, la sur-consommation. Vélorution participe à des luttes communes pour les écoquartiers à Paris, pour le climat, pour le réseau vert à Paris. Vélorution fait vivre en France la Manifestation internationale cyclo-nudiste en juin, et organise chaque 22 septembre (en hommage à l'ex-« journée sans voiture ») des vélorutions giratoires en tournant autour des plus grandes places des villes de France.

Le mouvement vélorution existe dans plusieurs villes de France, à Angers, Avignon, Bordeaux, Brest, Caen, Cherbourg, Chambéry, Grenoble, Lille, Lyon, Montpellier, Nancy, Nantes, Nice, Paris, Périgueux, Poitiers, Reims, Rennes, Rouen, Saint-Étienne, Strasbourg, Toulouse, Tours et Vannes. Chaque collectif est autonome, et accessible depuis le site vélorution.

Slogans

Comme souvent, les origines des slogans sont inconnues. Mais certains ont été captés par des films (l'an 01 de Doyon) ou certains auteurs s'en souviennent. Ils ont été notés à la suite ("01" pour le film "l'an 01" ou "SL" pour Stéphane Lavignotte).

Coupez vos moteurs, vous en avez pour des heures (01)
Coupez vos moteurs, respirez le bonheur (SL)
Paris sans auto et le monde est plus beau (SL)
Hé, l'auto, tu pues du pot
L'auto, ça pue, ça tue, et ça rend nerveux (01)
L'auto, c'est fini, de l'air pur pour Paris (SL)
L'auto, ça pu, ça tue, et ça rend con
1ere, 2e, 3e respiration, nous sommes tous des futurs asthmatiques (SL)
Grosse corvette, petite quéquette (origine québécoise)
Grosse auto, petite bite
Faites un cadeau, aux générations futures, abandonnez votre voiture (SL)
On avance, on avance, on n'a pas besoin d'essence (SL)
J'ai un beau vélo, une belle bicyclette, toi dans ton auto, t'es vraiment pas beau (sur l'air de j'ai du bon tabac)
Libérez les piétons enfermés dans les voitures
Laissez passer l'enterrement des cylindrés (SL) (sur l'air de la Marche funèbre)

Littérature

• Le roman d'Éric Le Braz, L'Homme qui tuait des voitures, raconte l'histoire de la psychose qui s'empare de Paris lorsqu'un tueur en série s'attaque aux automobilistes.
• Ivan Illich, père du concept de contre-productivité, porteur de réflexions fortes sur la contre-productivité de l'automobile dans la société.
• Jean-Pierre Dupuy, Pour un catatrophisme éclairé.
• Jacques Ellul, auteur d'une grande réflexion sur la technique, intéressant à l'époque de la « voiture propre ».

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Activisme anti-voiture
• Carfree
• Masse critique (mouvement social)
• Vélos gratuits en ville
• Circuit de l'étoile
• Altertour
• Vélorution (parti politique belge)

Liens externes

• (fr) Vélorutions françaises
• (en) Liste globale du mouvement
• (fr) Graffiti faisant la promotion du concept dans le quartier de Pointe Saint-Charles, à Montréal (Source: La Pointe Libertaire)
• (fr) Un autre graffiti dans Pointe Saint-Charles (Source: La Pointe Libertaire)

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