Viaduc de lézardrieux

Viaduc de lézardrieux

Pont de Lézardrieux

Le pont de Lézardrieux après transformation
Le pont de Lézardrieux le soir

Le pont de Lézardrieux est un pont à haubans sur le Trieux construit entre 1836 et 1840

Il est ouvert à la circulation routière le 10 août 1840 et a subi plusieurs modifications importantes :

  • En 1897, le tablier est élargi pour permettre le croisement de deux véhicules routiers.
  • En 1922, il est prévu de le transformer pour permettre le passage de la ligne des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord entre Paimpol et Tréguier. Un concours est organisé pour cette transformation. Le projet de l'ingénieur Leinekugel remporte le concours et les travaux s'achèvent en 1925. Le pont, qui était un pont suspendu, devient un pont à haubans rigides au système Gisclard, supportant une voie ferrée utilisée à la fois par la ligne des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord et celle de Guingamp à Paimpol du Réseau breton.
  • Quelques années après la fermeture de la ligne de chemin de fer, le viaduc redevient un pont routier.

Caractéristiques principales :

  • portée principale : 112 m

Liens internes

Le pont de Lézardrieux, vu de la rive droite, côté Paimpol

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Liens externes

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