- Viaduc de Lézardrieux
-
Pont de Lézardrieux
Le pont de Lézardrieux après transformation
Le pont de Lézardrieux le soirLe pont de Lézardrieux est un pont à haubans sur le Trieux construit entre 1836 et 1840
Il est ouvert à la circulation routière le 10 août 1840 et a subi plusieurs modifications importantes :
- En 1897, le tablier est élargi pour permettre le croisement de deux véhicules routiers.
- En 1922, il est prévu de le transformer pour permettre le passage de la ligne des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord entre Paimpol et Tréguier. Un concours est organisé pour cette transformation. Le projet de l'ingénieur Leinekugel remporte le concours et les travaux s'achèvent en 1925. Le pont, qui était un pont suspendu, devient un pont à haubans rigides au système Gisclard, supportant une voie ferrée utilisée à la fois par la ligne des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord et celle de Guingamp à Paimpol du Réseau breton.
- Quelques années après la fermeture de la ligne de chemin de fer, le viaduc redevient un pont routier.
Caractéristiques principales :
- portée principale : 112 m
Liens internes
Liens externes
- Histoire du pont de Lézardrieux avec de nombreuses vues lors de sa transformation
- Pont de Lézardrieux sur Structurae
- Association des Chemins de Fer des Côtes-du-Nord
Portail de la Bretagne
Portail du chemin de fer
Portail du bâtiment et des travaux publics
Portail de la route
Catégories : Pont des Côtes-d'Armor | Pont à haubans
Wikimedia Foundation. 2010.
