UH-60

UH-60 Black Hawk
Un UH-60 Black Hawk en Irak
Constructeur	Sikorsky
Premier vol	Octobre 1974
Mise en service	1979
Date de retrait	Toujours en service
Coût unitaire	5,9 millions USD
Nombre construit	2600+
Équipage
2
Motorisation
Moteur	General Electric T700-GE-700
Nombre	2
Type	Turbine
Puissance unitaire	1 580 ch ch
Nombre de pales	4
Dimensions
Diamètre du rotor	16,36 m
Longueur	19,76 m
Hauteur	5,13 m
Masses
À vide	4 819 kg
Avec armement	7 375 kg
Maximale	11 113 kg
Performances
Vitesse maximale	296 km/h
Plafond	5790 m
Distance franchissable	592 km
Distance de convoyage	2 220 km
Armement
Interne	2 x mitrailleuses M60
modifier

Le UH-60 Black Hawk est un hélicoptère utilitaire moyen de l'armée américaine. Conçu par Sikorsky Aircraft Corporation pour remplacer le UH-1 Huey qui devenait obsolète, ce nouvel hélicoptère effectua son premier vol en 1974 et fut admit au service actif en 1979. Le remplacement du Huey par le Black Hawk ne se fit pas nombre pour nombre à cause du prix élevé de l'appareil ; les unités les plus importantes étant celles prioritairement dotées de cette nouvelle machine.

La présence de deux grandes portes coulissantes des deux cotés du fuselage permettent un chargement/déchargement rapide de l'appareil. Malgré son coût élevé, le Black Hawk est un bon hélicoptère tactique qui possède d'excellentes qualités de vol et une bonne maniabilité.

Sommaire 1 Versions 2 Surnom officiel 3 Apparitions dans les médias 4 Voir aussi 4.1 Liens internes

Versions

L'UH-60 a été dérivé en un très grand nombre de versions, que ce soient pour les forces armées des États-Unis ou pour des clients militaires ou civils, américains ou étrangers.

• UH-60A Black Hawk : première version, destiné à des tâches utilitaires (transport tactique) construite à l'origine pour l'US Army ; les versions ayant le suffixe "A" sont équipées de turbines T700-GE-700 de 1543 ch
  • UH-60A « special operations aircraft » : UH-60A utilisés par le 160th Special Operations Aviation Regiment (Airborne) [160th SOAR (A)], équipés de réservoirs supplémentaires et d'un système de navigation amélioré
• MH-60A Black Hawk (« Velcro Hawk ») : dérivé du UH-60A « special operations aircraft » équipé d'une perche de ravitaillement en vol, d'une tourelle avec un FLIR et de miniguns remplaçant les M60. Surnommé « Velcro Hawk » car la plupart de ces équipements ont été rajoutés après la sortie d'usine des machines. Utilisé par le 160th SOAR (A).
• SH-60B Seahawk : version embarquée sur petits navires (frégates, destroyers et croiseurs) et chargée de la lutte anti-sous-marine, destinée à l'US Navy
• VH-60D Nighthawk : version de transport VIP, utilisée par la flotte présidentielle
• SH-60F Seahawk : version très proche du SH-60B, mais destinée à être embarquée sur porte-avions.
• HH-60G Pave Hawk : version des unités CSAR de l'US Air Force
• MH-60G Pave Hawk : version des forces spéciales de l'US Air Force, quasi-identique au HH-60G
• HH-60H Seahawk (« Rescue Hawk ») : dérivé du SH-60B destiné aux missions CSAR (recherche et sauvetage de pilotes tombés en territore ennemi) et NSW (Naval Special Warfare, terme désignant les opérations spéciales dans l'US Navy).
• HH-60J Jayhawk : version de sauvetage utilisée par l'US Coast Guard
• MH-60K Black Hawk : version spécialement construite pour le 160th SOAR (A), équipée d'un radar de suivi de terrain très perfectionné dont la mise au point et l'intégration dans la cellule du Black Hawk a pris huit ans de mise au point
• UH-60L Black Hawk : les versions avec un suffixe "L" sont équipées de moteurs T-700-GE-701C et de parties dynamiques améliorées. Le UH-60L est la version de transport utilitaire ; une partie de la flotte d'UH-60A de l'US Army a été transformée en UH-60L
• MH-60L Black Hawk : version construite pour le 160th SOAR (A) comme appareil d'intérim en attendant le MH-60K.
  • MH-60 « C3 » (Command, control, communications) : MH-60L modifié en interne au 160th SOAR (A) pour servir de poste de commandement volant pour les opérations du régiment, équipé de six écrans en cabine pouvant afficher des cartes numériques, onze radios avec diverses fréquences
  • MH-60 IDAP (Integrated Defensive Action Penetrator, souvent traduit en Direct Action Penetrator ou DAP, et souvent appelé à tort AH-60L) : MH-60L/K équipés d'ailes pour l'emport d'armement, y compris deux canons de 30 mm et quatre pilônes similaires à ceux de l'AH-64 Apache
• UH-60M Black Hawk : les versions avec un suffixe « M » sont équipées de moteurs T-700-GE-701D, de parties dynamiques améliorées et d'une nouvelle avionique "tout écran". Le UH-60M est la version de transport utilitaire ; une partie de la flotte d'UH-60A et UH-60L de l'US Army doit être transformée en UH-60M.
• VH-60N Nighthawk : version améliorée du VH-60D, utilisée par la flotte présidentielle
• UH-60Q Black Hawk : version d'évacuation médicale du UH-60A
• MH-60R Seahawk : version multirôle destinée à remplacer à la fois les SH-60B et SH-60F de l'US Navy
• MH-60S Knight Hawk : version destinée à assurer le transport de matériel et personnel entre les navires de l'US Navy ; pas de capacité offensive, mais peut être armé d'équipements d'autoprotection

Surnom officiel

Contrairement à la tradition des hélicoptères utilisés par les unités de cavalerie aéroportée de l'US Army, le surnom officiel de l'UH-60, Black Hawk (« faucon noir »), n'est pas le nom d'une tribu indienne américaine. Il a existé un chef de la tribu des Sac et Fox nommé Black Hawk.

Apparitions dans les médias

Le nom Black Hawk a inspiré le titre du livre de Mark Bowden sur les combats de Mogadiscio du 3 et 4 octobre 1993, Black Hawk Down. Son adaptation en film a reçu le même titre, traduit en français par La Chute du faucon noir.

En outre, on peut piloter cet hélicoptère dans plusieurs jeux vidéo, dont :

• Operation Flashpoint
• Armed Assault
• Battlefield 2
• Call of Duty 4
• Ghost Recon Advanced Warfighter 2

L'équipe du jeu Grand Theft Auto IV s'en est également inspirée pour modéliser l'Annihilator.

Voir aussi

Liens internes

• HH-60 Pave Hawk
• SH-60 Seahawk

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’histoire militaire